淮安大桥一拖再拖，已成三环“卡脖子”工程！

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除了拆掉几座楼，淮安大桥工地并没有多大变化
《海峡都市报》报道
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淮安大桥是福州三环闭合的关键工程，自今年2月开工以来，我每周都会去现场看看，可是半年过去了，淮安大桥的建设进度缓慢，有时只是偶尔看到几名工人在工作。”昨日，家住福州市区洪山大桥附近的居民张先生向本报反映说。
　　近日，广大读者、网友纷纷来信、留言，强烈要求加快工程进度。他们说，最近在报纸上看到，省委省**提出“大干150天，打好五大战役”后，各地争分夺秒加快发展，建议福州市相关部门对淮安大桥建设这种“慢作为”、工程推进行动迟缓的相关单位和个人的庸政懒政行为动真格，进行问责告诫。
　　施工现场冷清
　　昨日上午10时许，记者来到淮安大桥的闽江北岸施工现场，和预想中的施工场面形成较大差距，地上一片瓦砾，还有数栋旧房尚未推倒。除了两台挖掘机在不紧不慢地拆房子外，现场只有两三名工作人员。
　　在闽江对岸的大桥另一侧施工工地上，可以看见一处削平的缓坡，但是，工地上显得较冷清，也没有看到来回的施工车辆，没有轰鸣的机器，看不到施工人员。
拆迁卡了工程进度
　　知情人士昨日透露，是拆迁问题导致淮安大桥迟迟无法全面动工。记者在调查中了解到，淮安大桥北桥头选址位于闽侯县荆溪镇永丰村，其拆迁由辖区的**部门负责。
　　知情人士还称，作为福州三环路项目业主单位——福州市市政建设开发公司在项目前期工作方面做了努力，但后来出现设计变更，导致工期延误了一段时间。另外，业主单位在推进淮安大桥建设的协调方面，也出现了力度不够、效率不高等问题。
　　“我们今年2月就进场施工了，可是淮安大桥北桥头选址地大部分是房子，由于拆迁迟迟无法交地，我们也等得心急啊。”施工方中交二航局的陈先生说，淮安大桥南桥头的山凹开挖现已基本到位，可是几个月前的一场暴雨把通往施工现场的一条道路的路堤冲垮了，进出车辆无法通行，后来等了好长一段时间才修好，现在他们已在南桥头开挖桥墩的桩基。
　　“半年了，淮安大桥施工现场为何看不到热闹的施工场面？”面对市民的疑问，陈先生说，淮安大桥没有在闽江中建桥墩，大桥建设只是在闽江两岸建两座A形主塔，因此现场看不到闽江中的桥墩施工场面，而大桥南北桥头的主塔又无法正常施工，导致施工进展较慢。
成三环“卡脖子”工程
　　记者了解到，福州市委、市**主要领导对加快三环建设进行了多次现场督战，要求早日全线建成通车。近日，副省长、福州市长苏增添又再次来到淮安大桥项目建设工地。苏增添听取施工单位负责人汇报项目进展情况后，要求他们赶前抓早，科学组织，注重实效，倒排施工计划，全力加快项目建设，同时，要求有关部门要做好跟踪服务工作，及时排除施工障碍，力争淮安大桥提前实现竣工通车。
　　广大读者和网友为何十分关注淮安大桥的建设进度？据悉，淮安大桥是三环跨闽江的重点控制性工程，如果这座大桥不通，五四北片区的居民驱车走三环，就无法通往金山新区；车辆到了闽江北岸就无法通行，只能绕到狭窄的甘洪路……
　　淮安大桥是三环贯通的“卡脖子”工程，如果淮安大桥不早日竣工通车，三环路还是无法全线贯通，无法缓解二环交通拥堵，无法充分发挥三环缓解城区交通拥挤的作用。
　　一些读者还致电本报称，淮安大桥建设缓慢，也属于庸懒作风，有关督查部门应该主动作为，敢于对庸政懒政动真格，否则三环通车时间很可能继续拖延。