[大家来设计]探讨307路起死回生的方法

37路

最近307的新闻貌似不少，307成为了幽灵车也并不是它本身自愿，只是本身这条线路的设计思路有较大的问题。

本身307还是有一定的客流的，只是因为车太少了使得乘客对它失去了信心

大家一起来讨论一下307的线路要如何规划能在现有的基础上让它起死回生。

公交小迷

福大东门—工业路-白马南路-上三路-则徐大道-福峡路-林浦路-会展中心
（初次写线路，请多多指教）

bsgj646519735

感觉还是上次球星写的比较合理。
个人设计：
车辆由福大东门发车，经工业路，杨桥路，白马路，隆平路，中亭街，台江路，闽江大桥，六一路，潘墩路，霞洲路，南江滨路到海峡会展东。

bsgj646519735

或者，走307现有的区间段，延伸走六一路，到白湖亭或者华威城乡站，也一定有人坐。

action52

感觉那些个小站还是要保留一下，就是上半段的走向可能要改。

xinxiao

我觉得在展览会期间走全程，其余时间可变更为福大至白湖亭。

奶牛

感觉还是上次球星写的比较合理。
个人设计：
车辆由福大东门发车，经工业路，杨桥路，白马路，隆平路，中亭街，台江路，闽江大桥，六一路，潘墩路，霞洲路，南江滨路到海峡会展东。
bsgj646519735 发表于 2010-7-17 07:25

同意，理由：（1）白马路话剧院附近到福大长期以来只有16路，而去东门坐27要绕一圈（2）杨桥永辉门口客流量比较大，从301开通后在该站火爆就可看出，居民从该地前往台江、仓山一带需求较大（3）提个小意见：上三路到白马北路开通公交的呼声较高，建议过改走三县洲大桥、上三路

青年文明号2路

如果说要想保证菖蒲的客源，那么就赶快在菖蒲附近修一条大一点的路。连接六一南路或连江南路或或朝阳南路。
就知道建房子。

奶牛

如果说要想保证菖蒲的客源，那么就赶快在菖蒲附近修一条大一点的路。连接六一南路或连江南路或或朝阳南路。
就知道建房子。
青年文明号2路 发表于 2010-7-17 08:42

那地方一年里端午节人最多(办展览都不算的情况下)

bsgj646519735

根据奶牛意见，更改为：
车辆由福大东门发车，经工业路，杨桥路，白马路，三县洲大桥，仓前路，观井路，梅坞路，麦园路，对湖路，上三路，六一路，潘墩路，霞洲路，南江滨路至海峡会展东。

既然走三县洲过江，就可以去仓前路绕一下，解决沿途居民出行问题。

舞川拉面

307线路走向（福大东门-西禅寺-干休所-闽江大学-福祥社区(>>)-祥坂路口—福州东南眼科医院(长汀里)-福机-港头-福建生态工程学校(洋洽)-联建村-半道-竹榄-上渡—师大-程埔头-福州工业学校-上三路口-种福寺-高湖-高湖村-盖山镇**新村-则徐广场——白湖亭-后坂-公交大修厂-盖山投资区-招呼站-丰泉集团—（沿新开辟路）海峡国际会展中心


支持这个

bsgj646519735

或者，也可以改为这样，就是绕了点：
车辆由福大东门发车，经工业路，杨桥路，白马路，隆平路，中亭街，台江路，闽江大桥，南江滨路，仓前路，上三路，六一路，潘墩路，霞洲路，南江滨路至海峡会展东。

既然走三县洲过江，就可以去仓前路绕一下，解决沿途居民出行问题。

bsgj646519735

只是不知道JSJ怎么想，这样下去最终307就是会沦为笑柄，居然好车开烂线路。

奶牛

只是不知道JSJ怎么想，这样下去最终307就是会沦为笑柄，居然好车开烂线路。
bsgj646519735 发表于 2010-7-17 09:01

设计到海峡会展中心这个想法是没错的,毕竟是新地方,需要新公交.从福大北门开出来也可以理解，工业路那里居民、学生也挺多的
但会展中心不是人们生活必须去的地方,和火车南站是一个道理，关键是中途怎么设计停靠站的问题

东部新城

设计到海峡会展中心这个想法是没错的,毕竟是新地方,需要新公交.从福大北门开出来也可以理解，工业路那里居民、学生也挺多的但会展中心不是人们生活必须去的地方,和火车南站是一个道理，关键是中途怎么设计停靠站 ...奶牛 发表于 2010-7-17 09:08

火车南站是天天都有人。而且沿线不是无人区。怎么会一样？福峡路两边都是人。