通宵公交夏夜也“遇冷”

wallj · 发表于 2010-7-14 09:43

通宵公交夏夜也“遇冷”2010-07-14 02:49:00　来源: 海峡都市报
N本报记者陈蓉实习生唐小侃

   邦邦有话：天气热了，夜间出来纳凉、休闲的人也多了，向来默默无闻的通宵公交也渐入榕城市民的视野。为了更好地迎合市民的需要，从7月5日起，福州公交集团调整现有的两条通宵公交201路、202路线路走向，调整了运营时间。

   然而，邦邦昨日体验新调整走向的通宵公交，发现两条线路的上座率依旧欠佳，不时上演着空车来回跑的尴尬。

   客流稀少通宵公交常空跑

   昨晚11点15分，在从软件园开出第一班201路公交，记者发现始发站上车的乘客并不多，一路过去，每个站只有一两个乘客上车，当车行驶三分之一路程到鼓楼站的时候，上车的乘客逐渐变多。当公交车行驶到三叉街站的时候，大部分乘客已下车。

   “一般鼓楼站、道山路口站、南街站这几个车站上车的乘客比较多。”来自四川的司机王师傅说，夜里1点之前，从软件园开往白湖亭方向还有些乘客乘车，但从白湖亭开回软件园，乘客就会少很多。1点之后，不管哪个方向都基本没有乘客了。

   202路公交的师傅也介绍说，10点半到12点的乘客相对多点，从火车站出来的乘客还有些，然而凌晨一过，车内基本是空的。
福州公交集团公司有关人士也坦言，目前通宵公交车是在负利润经营。

通宵公交价值还未充分发挥

   对此，福州公交集团公司有关人士也称，从7月5日开始，通宵公交线路站点做了调整，避免跟主干道上的一些线路重复，延伸至软件园与上晚班的职工对接，两条通宵公交之间增加了3个站点(南门、茶亭、洋头口)的交汇，以便于夜间转乘。夜里12点前每15分钟发一班，12点后，20分钟发一班，以缩短市民的候车时间。

   业内人士分析认为，公交服务的主要对象以中低收入人群为主。福州市民夜生活的时间并不长，大部分在11点前基本就结束了，且一些上晚班的职工也基本在这个时间段。而一般在娱乐场所消费的群体收入相对比较高，大部分是有车一族或者是外地的客户，出行第一考虑的是出租车，少数会选择公交车。

   公交有关人士表示，通宵公交的运营模式还在积极探索中，随着福州都市化进程的发展，通宵公交价值也会得到充分发挥。
(本文来源：海峡都市报 )

皇后大道东 · 发表于 2010-7-14 11:28

估计是因为2元。。。。。。。。。。。

福局南段 · 发表于 2010-7-14 12:14

一个是覆盖面不够大，班次不够密集；另外一个可能还是票价的原因

ID4 · 发表于 2010-7-14 12:15

唉，夜间车其实赚不了多少money的……

TURF · 发表于 2010-7-14 12:50

干脆换成50得了...然后多开几条...

2ndfx · 发表于 2010-7-14 13:13

票价还不是主要问题，人家大半夜有车回家已经很满足了

主要还是线路和发车时间的问题，等半小时还没车不如打的，而且就两条线路去鼓山洪山桥的也坐不了

TURF · 发表于 2010-7-14 15:22

还有人半夜去鼓山啊我滴神哪...

KV2009 · 发表于 2010-7-14 15:23

票价还不是主要问题，人家大半夜有车回家已经很满足了

主要还是线路和发车时间的问题，等半小时还没车不如打的，而且就两条线路去鼓山洪山桥的也坐不了
2ndfx 发表于 2010-7-14 13:13

同意楼上的观点，2元票价还算贵的话我就无话说了，关键是等车太难了，等不到车我干脆打的算了，省心！

2ndfx · 发表于 2010-7-14 16:42

还有人半夜去鼓山啊我滴神哪...
348644753 发表于 2010-7-14 15:22

家住鼓山方向的福马路或者前横路远洋路一带嘛，略写而已

201以前去左海公园西门，也不代表有人半夜去左海吧

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-14 17:10

夜班应该要三横五纵。
开三条东西走向，五条南北走向。
现有的十字形不能满足需要。

天天86路 · 发表于 2010-7-14 17:20

通宵在整个福建来说是不可行的，因为福建人的夜生活没有像上海人那样。福建人的夜生活做多到12:00
其实，福集为什么就拿着201,202不放呢？吧其他线路的末班时间和厦门一样，到了23:00或者23:30后半小时一班跑到0:30或者1:00。这不好么？然后201,202取消。

闽运神豹 · 发表于 2010-7-14 17:35

还有人半夜去鼓山啊我滴神哪...
348644753 发表于 2010-7-14 15:22

大年30不是有上鼓山的，完了集团趁火打劫……

青年文明号2路 · 发表于 2010-7-14 22:29

夜班线搞定时班车其实更好…………

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