火车站部分线路趟价表

bossfeng · 发表于 2010-3-3 00:14

本帖最后由 bossfeng 于 2010-3-3 13:19 编辑

100路:5.1                   75路：5.7
K3路：6.5                   133路：5.7
69路：5.1                   5路：4.3
2路：5.3                      57路：3.09
83路：6                      121路：5.7
41路：6.99
由此看来，二公司二车队只有K3路最高，121路同75路趟价一样，但是公里数长，迟收班导致了121路有10台车没人开，5路在火车站趟价最低

scula · 发表于 2010-3-3 00:31

121有10台没人开？？怎么看到121平时都是一部接着一部来的，还加了3899。。。

福州南站 · 发表于 2010-3-3 00:44

57路还精确到分。

xuwei · 发表于 2010-3-3 09:38

57路每趟半小时不到，3.09还是合理的

闽运神豹 · 发表于 2010-3-3 09:39

从金山到火车站，又远又没钱，自然没人开。

福州51路 · 发表于 2010-3-3 09:56

其实121竹揽到金山这段压根就没多少客流，我体验过N次了，121应该缩线到竹揽

新福达客车 · 发表于 2010-3-3 10:08

我也是121路的老乘客了。深有体会121路在江滨路段简直可以狂飙

福州51路 · 发表于 2010-3-3 10:13

本帖最后由福州51路于 2010-3-3 10:17 编辑

121客流主要是上渡到东街、鼓楼间（其客流可与K1 20路等相抗衡），鼓楼过后基本是五四路上班的，五四路后基本就是赶火车的乘客了，上渡到金山平日真的没多少人

2ndfx · 发表于 2010-3-3 11:00

133和121从金山出来走了客流最稀少的体育场

wcy · 发表于 2010-3-3 11:58

121每天至少有22台，不是楼主所说的10台都没司机。不知道LZ从哪道听途说的。

bossfeng · 发表于 2010-3-3 13:21

121每天至少有22台，不是楼主所说的10台都没司机。不知道LZ从哪道听途说的。
wcy 发表于 2010-3-3 11:58

没人开的意思是缺司机，但是每天至少保证每部车都要用上，总不能一天到晚闲置在那里吧，人随便哪个车队抓下都可以开，就是不长久，趟价那么低，时间那么长，你去开不？

小16 · 发表于 2010-3-3 13:49

20路、51路这两条老牌线路趟价呢？

fusco911 · 发表于 2010-3-4 15:55

100,好像天天乘的人都很多，价格好像低了点

bsgj646519735 · 发表于 2010-3-4 17:39

41每趟7元不大合理，应该要8元差不多。5路趟价低了点，应该要有5.5到6元。

wcy · 发表于 2010-3-4 18:46

没人开的意思是缺司机，但是每天至少保证每部车都要用上，总不能一天到晚闲置在那里吧，人随便哪个车队抓下都可以开，就是不长久，趟价那么低，时间那么长，你去开不？
bossfeng 发表于 2010-3-3 13:21

不可能缺人，121平均每辆车都有1.5个司机

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