2010年第一批新车——正在生产中

天天86路 · 发表于 2010-1-26 16:42

这几年都很不平凡哦！
2009年，第一批新车配备汉显上路于610路
2010年，BRT全新18米车辆即将上路

天天86路 · 发表于 2010-1-26 16:51

坐着5折的集三到坑内路口下车（乘坐53路的可以经过大路乾，坑内路口后继续做下去，集3要拐到坑内里面去）
再往东孚方向走差不多100米就到了金龙厂区外围了。如果做201，202的乘客，下车就是金龙，但那边树多，并且只能看到后面一点的停车场，要看6180可能还要走到53路行驶的灌口大道上来，反正都要走，选哪条无所谓，集3，53是最便捷的。

天天86路 · 发表于 2010-1-26 16:59

废话也就不多讲了。。上图

天天86路 · 发表于 2010-1-26 17:00

大家对比下，我觉得欧陆风尚这个脸一年一个样，从BRT最初的6127到集团的6106再到6180，灯一直在变。

冷风骑士 · 发表于 2010-1-26 17:05

大家对比下，我觉得欧陆风尚这个脸一年一个样，从BRT最初的6127到集团的6106再到6180，灯一直在变。
天天86路发表于 2010-1-26 17:00

有区别吗？
一个有银色条一个没有，6180和6127有区别吗？

天天86路 · 发表于 2010-1-26 17:15

有区别吗？
一个有银色条一个没有，6180和6127有区别吗？
冷风骑士发表于 2010-1-26 17:05

大灯。。
有很大的区别。一个12米，一个18米

福州南站 · 发表于 2010-1-26 18:22

18米的不错！

冷风骑士 · 发表于 2010-1-26 20:33

大灯。。
有很大的区别。一个12米，一个18米
天天86路发表于 2010-1-26 17:15

不是啦，我是说6127和6180的大灯有什么区别，我不会连型号长度都看不懂

one · 发表于 2010-1-26 22:30

快1、快3都会加18米的车，然后换下部分12米的车给快2延伸到同安城南。

思明公司 · 发表于 2010-1-26 22:44

快1、快3都会加18米的车，然后换下部分12米的车给快2延伸到同安城南。
one 发表于 2010-1-26 22:30

陪你YY下

快1线加车，退下的车辆大部分给快2线，快3线增加几个

快3线拿18米，不知道华林那边的转弯口能转过去吗。快3的人流，基本在洪文站基本下完了。

狂爱厦门公交 · 发表于 2010-1-26 22:48

终于来18米了楼主辛苦了

块块10 · 发表于 2010-1-26 23:01

厦门都用铰接车了啊福州怎么没用啊

TURF · 发表于 2010-1-27 08:33

厦门确实比较牛逼啊...福州还在11米挣扎...

天天86路 · 发表于 2010-1-27 10:23

快1、快3都会加18米的车，然后换下部分12米的车给快2延伸到同安城南。
one 发表于 2010-1-26 22:30

这次的消息只有快1线会上18米，请不要误导哦！
快3线前埔枢纽站从高架下来18米没法掉头。
快1线上应该是会退车给快2，但不是全线退，因为有消息称这次也有6127的新车

天天86路 · 发表于 2010-1-27 10:24

终于来18米了楼主辛苦了
狂爱厦门公交发表于 2010-1-26 22:48

哈哈。不辛苦不辛苦。看到18米就不辛苦了

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