明年福州公交如何发展大家献言

letour

1\市区之内彻底搞掉农客
2\33,38调整为西站至县委和白沙,去县委的一票两元,去白沙的有人分段售票.
3\五四北,浦上线路完善.
4\市中心增加一些公交场站.比如台江.
5\开通市区至郊县的公交.特别是长乐.还有南通,大义等.

2ndfx

献言谈不上，大家自己YY就是了，除非你是当权者，公交上级部门领导

农客有农客存在的合理性，有些领域公交做不到，也没必要去抢农客的，公交现在的票价制度决定了他搞不出万福线

远郊线路有他的特殊性，为了降低票价而一味缩线没意义，38缩到西站，你还得花钱坐14到安淡，时间上都去了，而且38在市区有他的速度优势

台江和其他地方能不能修建公交总站得看ZF，土地很关键，据12345上说连左海那块地都要被“规划”掉了

landcruiser

多开高端线路和快速线路
加长市中心公交站台的长度

youfenyu

加大公交专用道的建设力度, 要实打实的建设,真正提高公交车速度,而不是把建公交专用道当成形象工程,杨桥路就是一个例子,车流少的路段建,车流多的路段不建.

天天18路

觉得福州公交如果不改变150条线路封顶的政策，明年基本已经发展的差不多了

皇冠11

加大公交专用道的建设力度, 要实打实的建设,真正提高公交车速度,而不是把建公交专用道当成形象工程,杨桥路就是一个例子,车流少的路段建,车流多的路段不建.
youfenyu 发表于 2009-11-14 17:13

现在的公交专用道可以说一点都不专用

wallj

K线早日快起来就心满意足了

nibiru

现在的公交专用道可以说一点都不专用
皇冠11 发表于 2009-11-14 20:54

是啊，电动车太多了，都往公交道走，还有些的士和私家车也很过分。另外一直说的“公交优先”，现在等同于“公交优先让道”，交警不作为，为私家车提供便利是最大的原因。

xuwei

增加线路，完善线路，这是我希望的；福州的公交线路还是太少。特别市区内还有农客，说明还有潜力，仓山和晋安还有好几条农客了。

xuwei

增加线路，完善线路，这是我希望的；福州的公交线路还是太少。特别市区内还有农客，说明还有潜力，仓山和晋安还有好几条农客了。

块块10

我想建议康驰把现在的非空车都变成空调车啊K线快起来是好事啊

bsgj646519735

提供几条听来的建议：1、建议116延伸到长安并延时到21时后。2、若站北路通车，则建议128延伸到西园。3、99延伸到祥坂。