当80路新车在上海

wallj

优酷看到的，去年在申龙厂停一排

小16

晕，我还点击播放呢。

ID4

地址……

wallj

地址……
ID4 发表于 2009-10-9 20:25

看了有段时间了 它是专门把各地申龙的车弄成影像 这个镜头就闪了两秒

ID4

看了有段时间了 它是专门把各地申龙的车弄成影像 这个镜头就闪了两秒
wallj 发表于 2009/10/10 00:40

是个旧的那个吧……

baby722

shit~
山寨骗子

天天18路

这种东西我都会弄，图片质量竟然被他搞的这么差....
估计转的都是小图，话说SLK让人感觉越来觉山寨了...

wallj

申龙客车在公交细分市场表现强势(图)

[摘要]2008年申龙公交车销量超过1500辆，增长1.73倍，远远高于行业增速。这标志着申龙的产品结构已趋于完善，公交车得到了像福州公交集团、上海大众公交、中山公交集团等主流公交客户的充分肯定……

    2008年上海申龙在福建公交市场共销售公交车356辆，涵盖8米、10米、12米系列产品。福州公交集团采购近200辆、漳州公交等福建省大型公交公司均有批量采购。福建省公交系统对购买车辆的质量、品牌等要求非常高。申龙能够在众多竞争对手中迅速脱颖而出，连续获得批量订单，“秘笈”何在？

申龙高等级公交车整装待发

    首先，申龙的市场反应具有前瞻性，在2007年公交市场低迷，增长缓慢，不被业界看好的情况下，申龙公司审时度势，认为在国家“公交优先化”政策及城市化进程加快的诸多条件影响下，公交车领域肯定会有大的发展。经过对福建市场充分的调研，研发出8米、10米、12米系列产品，满足细分市场的需求。

    其次，申龙在针对具体客户时，不仅仅是卖好质量的车，还要提供人性化的服务方案，将最适合的产品卖给客户。例如，福州公交集团与申龙联合开发的高等级客车，将会在福州最繁华的路段行驶，代表福州的城市形象：该车用料讲究，做工秉承申龙一贯的理念——精细，配置人性化。特别增大爱心座椅间距，方便老人和怀抱婴幼儿的乘客落座；采用国外进口的高性能自动变速箱，有效减轻驾驶员的工作强度，也提高了乘客乘坐舒适性；传统的鼓式制动效能和散热性都较差，在公交车频繁使用制动的情况下，其制动稳定性大大降低，而此次车辆采用前盘后鼓式，既提高了制动稳定性，又有效避免了产品成本的大幅度上升。

    2008年曾经天降冰雪，也曾经地动山摇，从年初人民币升值的压力到现在“呼呼作响”的金融风暴，在诸多不利因素的影响下，行业陷入低迷已是既成事实，但申龙交出了一份漂亮的答卷：2008年公交车销量超过1500辆，增长1.73倍，远远高于行业增速。这标志着申龙的产品结构已趋于完善，公交车得到了像福州公交集团、上海大众公交、中山公交集团等主流公交客户的充分肯定。

妖僧

凭良心说
我开了一年申龙SLK6103UF63了
感觉这车质量真不怎么样

2ndfx

还是公交司机最有发言权阿

妖僧

那是那是
开过才知道好不好
申龙网站标榜自己的车操控很好
实际开起来是挺不错的
不过我的车开到70就很飘了
现在新买的新欧三车据说不会
可能是后来的产品有改进吧
细节质量方面真的还有欠缺
有待继续改进

nibiru

那是那是
开过才知道好不好
申龙网站标榜自己的车操控很好
实际开起来是挺不错的
不过我的车开到70就很飘了
现在新买的新欧三车据说不会
可能是后来的产品有改进吧
细节质量方面真的还有欠缺
有待继续改进
妖僧 发表于 2010-3-2 10:33

不会在闽江大道飙车吧？！

DJDJDJ

那是那是
开过才知道好不好
申龙网站标榜自己的车操控很好
实际开起来是挺不错的
不过我的车开到70就很飘了
现在新买的新欧三车据说不会
可能是后来的产品有改进吧
细节质量方面真的还有欠缺
有待继续改进
妖僧 发表于 2010-3-2 10:33

不会是在尤溪洲大桥上飙啊.....

闽运神豹

感觉申龙的车子刹车没有申沃好。
但是申龙的车比申沃便宜……

妖僧

感觉申龙的车子刹车没有申沃好。
但是申龙的车比申沃便宜……
闽运神豹 发表于 2010-3-3 08:25

那是自重问题吧
申龙一辆空车13吨
申沃起码少2吨
二者都有缓速器
刹车也都是鼓式的
不会有太大差异