130路（公交鹤林站—福大学生广场）走向图！

wallj

抢了7路一部分客流啊，从福大学生广场到五一古田路口都同线


130路走向为：
上行由福大学生广场发车，经凤湖路、乌山西路、工业路、国货西路、五一中路、五一北路、东大路、塔头路、北环东路、三八路至公交鹤林站终点站。
下行由公交鹤林站发车，经三八路、北环东路、塔头路、六一北路、得贵路、五一北路、五一中路、国货西路、工业路、乌山西路、凤湖路至福大学生广场终点站

wallj

还不如从长乐北路走 那里只有108/125路

lrk79

鹤林站一建设好公交公司就一直发展这一带的公交！
最高兴的还是东站那边的人！！！·

2ndfx

让我来推理一下他的站点

公交鹤林站－鹤林新城－二化－三角池－福州锅炉厂－塔头－东门－得贵路－龙华天桥－五福天桥－状元境－汽车站－安淡－博美诗邦－旅游集散中心－宝龙城市广场－祥坂路口－闽江大学－干休所－凤尾－融侨锦江－福大西大门－福大学生广场

福大学生广场那里还有地方停车？ 我看他很长一段和7路类似，不会7路要去金山吧？？

2ndfx

鹤林站一建设好公交公司就一直发展这一带的公交！
最高兴的还是东站那边的人！！！·
lrk79 发表于 2009-9-15 17:38

那边保障房位置是最好的，交通最方便，据说有一部分是给三坊七巷的人拆迁住的，还有一部分是XX的人买去了

前几年买了金港公园浦上那边的ZF限价房的人才叫冤

26我看去不了鹤林站，有点紧，这么多线路了

ID4

跟7路重复较多……

2ndfx

跟7路重复较多……
ID4 发表于 2009-9-15 17:44

说明7路要调整了…… 福大学生广场才多大，能停几辆车，肯定要撤退一条线路

guoguo

不错 有去汽车站    不用转车了     又多了去宝龙的车

nibiru

没想到今天爆炸性的消息那么多

wallj

如果按粉红色的线路走，我想更具竞争力
一来为长年缺车的长乐北路增线，也与125路走的路完全不同
二来福新中路往六一环岛方向的车也有了，去宝龙也更加快捷，缓解27路压力
三来六一中路线路异常稀少的现象得到缓解，而且往南公园方向也有了车

如按公交的规划线路走：
一来鹤林一直到五四路口已有11/72/118路，重复线段过多
二来从五一路拐到东大路已有106路，从龙华天桥到塔头已有64路，有点小重
三来与7路大量重叠，虽然7路有从金山大桥往金山的可能，但还是重太多

大家觉得呢？请踊跃发表意见！

youfenyu

六一中路其实只有半边的乘客集散功能，且六一路公交站点比其他平行的道路（五一路、长乐路）要少，估计就是这个原因，公交不喜欢给六一路安排线路。
搞不懂为什么五一路可以在得贵路开口，而六一路不行，132完全可以双向走得贵路西段，通过东水路小单行。

ID4

搞不懂为什么五一路可以在得贵路开口，而六一路不行，132完全可 ...
youfenyu 发表于 2009/9/15 18:38

得贵路不是早就打通到六一路了……

wallj

得贵路不是早就打通到六一路了……
67587
ID4 发表于 2009-9-15 18:41

看来你还没理解youfenyu的意思
他是说六一/得贵路口的交通护栏没打开，导致车辆无法从得贵路左拐到六一北路
其实这个路口确实可以设个红绿灯，开个口，缓解福新西路、东大路交通压力
可能交警就是怕这样会影响六一路的畅通

wallj

132完全可以双向走得贵路西段，通过东水路小单行
youfenyu 发表于 2009-9-15 18:38

可能就是因为130路是大福达，怕走东水路太挤
这段路上下班高峰人/非机动车又多，车流也挺大，10米大客塞进来确实不大好

青龙

额，六一路得贵路口离六一路福新路口确实近了一点，可能这就是不开口的原因。