后门少根扶杆乘客险被甩(图)

wallj · 发表于 2009-8-12 08:27

后门少根扶杆乘客险被甩(图)2009-08-11 18:30:00　来源: 海峡都市报(福州)　跟贴 0 条手机看新闻
　　邦邦巡街

很多公交车后门位置上没有横扶杆

　　N本报记者陈蓉实习生吴凡文/图

　　本报讯“前些天我在挤公交时，差点从车后门被甩出去了，原因就是车后门位置没有横扶杆，车上人多时，手没地方抓。”昨日，福州的林女士拨打本报热线反映，公交车后车门只有车门两侧有竖扶杆，头上没有横扶杆，在人多的时候，挤在后车门附近的乘客就很容易摔跤。

　　林女士说，原来旧公交车后车门没有那么宽敞，可目前换的好多新车型后车门都很宽，在人流高峰的时候这样的宽度往往可并排挤着4个人，那些被挤在中间的人，够不着侧旁的扶手，头顶上也没有抓手点，乘客只能顺着人墙倒，公交急刹车或拐弯时，很容易出事故。

　　昨日，邦邦乘坐了福州一些线路的公交车，发现多数公交车后门上方都没有横扶杆，如103、102、9路等，K1和71路车也只是部分车辆有横扶杆。

　　采访中，一些公交司机表示，在高峰期，靠近后车门的位置，乘客反映扶手不够，突然急转弯，不少乘客因重心不稳，会撞到其他乘客的身上。新公交车在设计的时候，为方便下车，后车门都比较大而宽，如果人多的话就会影响开门，这本身就不允许乘客挤在后车门的位置。而且后车门位置上方也安装了监测探头，方便司机控制后车门的人流，人多的话，也会挡住监测探头。

　　对此，邦邦从福州公交集团公司了解到，在公交前期购买的部分车辆中，客车生产厂家考虑到横扶手杆会遮挡监视器视线，而没有安装横扶手杆。

　　鉴于公交营运的状况，市民乘坐过程发现的问题，公交公司已注意到这个问题，他们表示在近期购买的车辆后门上方都要求安装横扶手杆。

chenhom · 发表于 2009-8-12 09:26

不挤还好，要是挤了就要成“多米诺骨牌”了。

lrk79 · 发表于 2009-8-12 09:51

从101福达开通之日起我就觉得这个问题很大
现在变成即使是高峰期人多的时候也尽量不要站在后门处因为站后门手就是没地方放嘛`~！

723 · 发表于 2009-8-12 09:56

上车往后门移动移了移多少这是个问题

天天巴士 · 发表于 2009-8-12 10:38

不挤还好，要是挤了就要成“多米诺骨牌”了。
chenhom 发表于 2009-8-12 09:26

要是挤，也就倒不下去了

nibiru · 发表于 2009-8-12 12:51

本帖最后由 AresVista 于 2009-8-13 00:28 编辑

这个是早期福达设计的缺陷

新福达 · 发表于 2009-8-12 17:22

两年前就有人提出这个问题，被人说是不爱福州；后来福达增加了横杆，看来福达很不爱福州。
一年前就有人提出空调固定出风口应该改进，又被说是不爱福州；后来申龙改成了活动出风口，所以申龙也不爱福州。
半年前还有人建议K1增加屏东站，还是被无限上纲成不爱福州；结果公交集团不声不响增加了这个站。所以，福州公交很不爱福州，所有向公交提议的人都不爱福州。

新福达 · 发表于 2009-8-12 17:30

为了不影响视线，要让下车乘客站在禁区内，要不就被甩得东倒西歪，才是爱福州。
后排的乘客要忍受空调直吹脖子直到面瘫也不要换成活动出风口，才是爱福州。
大家看到问题要闷声不吭，不让福州公交改进，才是爱福州。

罗罗 · 发表于 2009-8-12 20:39

两年前就有人提出这个问题，被人说是不爱福州；后来福达增加了横杆，看来福达很不爱福州。
一年前就有人提出空调固定出风口应该改进，又被说是不爱福州；后来申龙改成了活动出风口，所以申龙也不爱福州。
半年前还 ...
新福达发表于 2009-8-12 17:22

是啊。当年有人还说换车是为了面子工程，新换车首先换省政府门口的，后来23路从空调新车车变成了破牡丹乌贼车，整天从省政府门口过。
不知道957变成97是不是内部又有消息是市政府要求的？

keka · 发表于 2009-8-12 21:40

后下车门加个横杆,是否就没事了?个头在1米75以上的,下车时是否要低头弯腰下车呢?
下次去乘车的如果是个180的记者,是否就要批驳此横杆了?

youfenyu · 发表于 2009-8-12 21:42

我以前也发现这个问题,但似乎不好解决, 上方加个横杆,说不定会碰到高个子, 加个竖杆, 会影响下车速度.

我自己的解决方法是: 站在下一级台阶上，手扶着下车门上的斜杆，而且此这个位置还非常宽敞。注意的问题是不能站着太靠边，那个位置脚可能会被夹。

ID4 · 发表于 2009-8-12 21:44

我以为妓者说的是后门中间的竖杆{:3_102:}

新福达 · 发表于 2009-8-13 00:14

9# 罗罗

请注意不是我在翻旧账，而是无数乘客的要求。时间终于证明民意的胜利，也证明公交的整改措施越来越到位了。现在福达的内部设计就比原来人性化得多，而当初对提议者妄加批评是没有人性的。

时间将继续证明一切……

罗罗 · 发表于 2009-8-13 00:17

9# 罗罗

请注意不是我在翻旧账，而是无数乘客的要求。时间终于证明民意的胜利，也证明公交的整改措施越来越到位了。现在福达的内部设计就比原来人性化得多，而当初对提议者妄加批评是没有人性的。

时间将继 ...
新福达发表于 2009-8-13 00:14

萝卜青菜各有所爱吧。你等着看有人说因为个高，脑袋老碰的新闻吧。。。
至于整改那倒不会，完全是换了车型，自然原设计和新设计不同咯。

罗罗 · 发表于 2009-8-13 00:21

记得，以前康城没公交的时候，一群群众嗤之以鼻的说公交如何如何线路覆盖不到位的。后来康城有公交后，又有一群群众嗤之以鼻的说公交如何如何扰民。这件事情包括后来26路的延伸问题，有些人看事情总是鸡蛋里挑骨头。似乎加一个杆就是人性化，不加呢？那就是内部设计很差。
记得沈飞这么多年了没杆，咋没人觉得有问题？这福达出来才没几天，就发现如此之多“内部设计差”的问题？谁叫福达姓“福”啊

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