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[巴友讨论] 谁来关注驾驶员

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发表于 2009-8-5 22:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
[新闻侃吧] 谁在乎公交司机的生存状况公交司机, 状况, 生存

看到大家对每天出行息息相关的公交公司尤其是公交驾驶员都相当的关注。有好的也有坏的,但负面的好象偏多了些。呵呵~好比开车吃饭;高峰拘载呀等,还有前阵子沸沸扬扬的76路司机开车调情。大家看到了我们的司机师傅种种的不是,但是是否会去探究一下为什么这类事情会一再的出现呢。记者同志天天报道的新闻是否有想过或者是否有勇气挖掘新闻后面更伸层次的东西呢?是否调查过这一人群的工作状况和劳动权益呢?
     据本人的了解,公交驾驶员一直是处在高风险;高强度;低薪资的社会底层状态。他们每天加班,不说所有的国家法定假期;双休日,就连一周一天的休息都无法享受到。而且每天还要工作8~9个小时。请注意这十来个小时是实打实的。以我们福州最具代表性的20路公交线路为例,该线路从5:00~至23:00,23:45从警察学院末班发车。(这里还没算若是发警察学院5:00头班车需要凌晨4:30分出场的情况及晚收班加油等)这一天将近十八个小时不间断的营运就由两名驾驶员轮班,中间就各有十分钟的就餐时间。再这种高强度的工作中,驾驶员无论是身理上还是心理上都是极其疲劳的。试问各位每月两天的休息是否就能保证这些每天都承当着几十甚至上百名市民生命财产安全的驾驶员休息好呢?大家是否能放心每天乘坐都由这些处在疲劳驾驶的司机驾驶的车辆呢?
     驾驶员每天随时都承当着几十条人命的责任,既要服务好乘客,又要安全行车并且要随时关注车内情况。这种工作压力大家能体会的到吗?就是这样一份高强度的工作一个月下来连同加班费才2500~3000元左右。这还要平平安安的度过一个月,不能有事故;不能有投诉;不能请病假才行。按小时来算的话甚至还不如东街口的普通营业员呢!明显的收获和付出不对等!
     以上所说也只是皮毛,还有很多的内情不是我所能知道和体会得到的,说这些就是想让大家能多多体谅一下这些身心疲惫;却每天默默在为我们服务的驾驶员同志!他们太辛苦了!他们没有业余时间,不能象我们大家一样朝九晚五,双休日和家人共享天伦,在长假出去旅游调剂一下。希
望大家能多关心一下这群关系到所有市民出行的人群。多关注一下这些驾驶员的工作状况。既为了他们也是对我们这些普通市民的出行安全负责!
发表于 2009-8-5 22:52 | 显示全部楼层
驾驶员确实辛苦了,公交公司目前的待遇挺不好的,如果要真正实现海西发展,公交先行,第一步不是要换怎样好怎样好的车,而是要通过提高待遇、完善体制留住驾驶员!
发表于 2009-8-5 22:56 | 显示全部楼层
是啊,,向福州的公交司机致敬。。你们是最光荣的!
发表于 2009-8-5 22:57 | 显示全部楼层
哪有2000多工资哦,,有没有搞错。
发表于 2009-8-5 23:00 | 显示全部楼层
现在看官网,¥D现在问题似乎越来越严重了。。。
发表于 2009-8-6 11:33 | 显示全部楼层
是呀,这人就是很不公平,有的人(比如有个别的公务员)不用上班可以照样领工资,有的人(比如公交公司司机)累得要死,才能领一点少得可怜的工资,这世道是怎么了?
发表于 2009-8-6 19:27 | 显示全部楼层
多多体谅
发表于 2009-8-6 19:29 | 显示全部楼层
外加一点,稍不留神,出了事都要找自己。一个人要干两三个人的活,以前后面还有乘务员可以疏导,现在都要自己来做
发表于 2009-8-6 19:52 | 显示全部楼层
今天下班乘坐128,司机告诉我说,营达马上就要被国运收回了,原因大家都清楚。
发表于 2009-8-6 20:02 | 显示全部楼层
以后都会被收回的,放心。人家企业承包线路是为了赚钱,你看现在的经营模式能赚钱吗?空调车都改为一元钱,还要新车,尾气黑点的都不要,这些东西所要的费用让承包商吃不消这是肯定的。
有人会关注公交司机,等车稍微长点时间就会过来问可以走了吗?刹车稍微重了点就说一句:“你会不会开车啊!”
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