厦门至武夷山列车取消硬座

厦北二场

信息来源，海峡SectionB导报
来自厦门火车站的消息，自6月20日起，厦门开往武夷山的K8746次列车，将全部取消硬座车厢，改为软座车厢。票价按新空软座快速票价执行。
    据介绍，目前，厦门到武夷山的K8746次列车拖挂的座位车厢一共有3节，都是硬座车厢，共有348个硬座座位。而从本月20日开始，这趟列车的硬座车厢将全部撤消，改为3节软座车厢。其余的硬卧、软卧车厢不变。厦门火车站表示，由于厦门到武夷山的这趟列车以旅游客流为主，车厢如此调整，是为了给出行的旅客提供一个更为舒适的环境。
    目前，6月20日厦门开往武夷山的K8746次列车车票已经开始发售，软座车票的票价为每张129元。
    此外，记者从厦门火车站获悉，暑运即将来临，火车站方面将对厦门站始发的部分车次的时间以及列车等级进行调整。要出行的旅客请多留意车站公告牌上的出行信息。
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首先，YZ有4节，其次调整时刻表和列车等级可不是火车站方面调的，是铁路局调的，最后，我准备看看厦门站要把南局7.1调图信息推迟到什么时候发布.............

厦门公交72路

不对啊，K8745次列车，11、12、13、14是硬座，应该有4节才对

厦门到南平，硬卧下123.00元，软座101.00元，我还不如选卧铺，还可以躺，差那么22元


倒是武夷山—厦门列车，有45%左右是南平地区赴厦走亲访友的客流，无形加大经济压力，厦门回来可做K198，南平过去合适的时间只有K8745了

厦门公交72路

K8745，票额分配没错的话

南平站 YW 10车    01组~20组    21、22组来舟使用
       RW 9号包厢 33~36铺

ID4

拿哪里的RZ车底？

37路

我觉得像K8745这种夕发朝至的车上软坐编组完全没有意义
一般人坐夜车买硬座主要原因还是想省钱，软座的价格接近硬卧还不如直接买硬卧去趟更好