建议开通白湖亭到鼓山的线路

天天80路

建议开通白湖亭到鼓山的线路

sirs401

恩 是的
白湖亭车站感觉要扩大点才好

奶牛

应该是火车南站-鼓山
未来停在白湖亭车场里的车只会越来越少

蓝海

至少等到公交下院站建好

奶牛

恩 是的
白湖亭车站感觉要扩大点才好
sirs401 发表于 2009-6-3 19:05

不用，让一部分去火车南站就可以了

青年文明号2路

记得以前不是说什么白湖亭也要搞成仁德站那样的么…………

sut628

那是说说而已啦。现实不可能。
火车南站建成后白湖亭将失去城南霸主地位。

奶牛

记得以前不是说什么白湖亭也要搞成仁德站那样的么…………
青年文明号2路 发表于 2009-6-3 19:09

未来估计留5条线路就够了，也没必要了

奶牛

而且东部大开发后，白湖亭的福州南部“城乡分界点”的地位也会大大削弱

wallj

下院没地停

lw123456

815转85即可

罗罗

火车南-海峡会展-鼓山大桥-东区-鼓山
或者师大-海峡会展-魁岐大桥-五门闸-鼓山
这2条线路感觉都还不错。

ID4

如果是现在的话，估计待遇跟112一样了。

xuwei

火车南-海峡会展-鼓山大桥-东区-鼓山
或者师大-海峡会展-魁岐大桥-五门闸-鼓山
这2条线路感觉都还不错。
罗罗 发表于 2009-6-3 20:00

我对仓山比较熟，我来说说这两条线路吧。
我感觉第一个比第二个好，至少是近期内，较好较可行。因为南站到会展中心现在可以走福峡路到黄山红绿灯，转到高速路连接线到会展中心去，到会展中心那里走林浦路，（林浦路再修了，好像要半年到一年）直到鼓山大桥，过桥到东区，到鼓山。线路特点，可以把东区的人，或者市区的人先到下院，带到南站去。其次可以打那些人带到会展中心去，这种走法是去会展中心较直的走法，比去南站还好，去南站还绕了去东区一圈。最后会展中心到鼓山大桥那里是福州公交善未挖掘的地方，有好几个村庄如浦下村等等，所以线路可行，林浦路和鼓山大桥明年建好。
第二个，师大到会展中心现在走则徐大道和4路重复很多，可以走，但是会展中心到魁岐大桥，现在不好走现在57路的村道勉强通行，将来的的话，我也没听说那里建什么路过去，只有听说，但是一定是，就是把收费站搬走，高速路变成市政路，公交走，到了林浦口，那里将来建个立交上桥，过魁岐大桥到鼓山区。或者不走高速路，走以后通的南江滨路，到魁岐大桥。最少两年，南江滨和高速路要一年多，魁岐大桥也比鼓山大桥慢许多。线路有点绕。没去南站，不会有大客源。

块块10

我觉得从火车南站开条线路去鼓山不错啊但是下院场没地方停啊