在福州等公交车难，等公交的中巴车更难。

天涯浪人 · 发表于 2009-5-31 17:19

在福州等公交车难，等公交的中巴车更难。
究其原因：（1）工资过低。中巴公司－也就是三山巴士有限责任公司－现有驾驶员工资过低，早在90年代中巴刚起步那会连班驾驶员的工资能够达到4000－5000每月，后来就逐渐萎缩，到2000年左右连班驾驶员工资已低于2000元。（连班是什么概念呢，就是每个月只休息4天，其余每天工作时间大约是从6：00～19：00，近14个小时每天！如果车辆修理的时间占用过多，还得从不多的休息时间里抽出时间补足因修车而缺的趟次.)到现在，连班驾驶员工资已经连1600都已失守了。于是驾驶员不断的跳槽，巴士公司新招的人还不够每个月辞职的人数，也就造成了有车没人开的局面。大巴公司以较高的待遇招揽中巴A证驾驶员也对中巴公司造成极大影响，每当有大巴公司招人的消息传来，中巴公司总是人心思动，最多时曾致使一条30多部车的线路只剩十多部车在运营，你还怎么等得到车？
（2）领导层极度贪污腐败，员工极度失望。在中巴有朋友的可以问一问，中巴总经理的姐夫在中巴担任什么职务，车辆维修场的主任老婆是哪个车队的队长，分公司经理是总公司谁的女婿～～～不胜枚举。车辆采购更是猫腻重重，在洪山桥停车场曾听送车来的牡丹汽车公司技术人员发牢骚，这么大一辆车十万都不到质量还能要求怎样，而公司对外是说车价十多万啊。媒体上经常看见哪路车又事故，哪路又自燃～～只是冰山一角而已，每天都有驾驶员开着刹车出问题或其他危险故障的车辆回到位于洪山桥的修理厂，回场之前乘客并不知情罢了。为逃避媒体监督，中巴甚至有下过文，凡车辆事故，故障被媒体报道登报的，驾驶员予以处罚。因此种种中巴人心涣散，驾驶员消极怠工不愿上路，甚至就是没有问题的车辆也弄出个问题来回去修车休息，于是一边是乘客翘首以盼，一边是车辆在停车场内空闲，于是你就难等到车喽。

ID4 · 发表于 2009-5-31 17:21

三山也就算了。不想干Resign

fcz0010 · 发表于 2009-5-31 17:49

腐败问题是国有企业的通病。

ID4 · 发表于 2009-5-31 18:04

腐败问题是国有企业的通病。
fcz0010 发表于 2009/5/31 17:49

民企就没FB了？

wzl_06 · 发表于 2009-5-31 18:15

楼主讲得东西有些过时了，现在中巴公司没了，牡丹车大部分都报废。楼主这个贴不会是从百度福州公交吧抄的吧！

wallj · 发表于 2009-5-31 18:31

上世纪的帖子还找来搞什么搞

bossfeng · 发表于 2009-5-31 18:38

现在不知道有没有转好，三公司掏空了现在来掏总公司

无双 · 发表于 2009-5-31 20:20

老瓶装新酒，能会怎样的作为，招工时只要把人骗进来就行了，工资想怎样扣都行

青年文明号2路 · 发表于 2009-5-31 20:34

老瓶装新酒，能会怎样的作为，招工时只要把人骗进来就行了，工资想怎样扣都行
无双发表于 2009-5-31 20:20

对啊，这年头都是这样…………

nibiru · 发表于 2009-5-31 20:42

这帖子看过了，不知道天兴车队现在的情况是不是也那么糟糕

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