南平公交5路车的历史

厦门公交72路

为什么南平公交5路公交车难等？


5路线原为电缆厂专线车，行驶路线为“电缆厂—市立医院”，根据厂方的要求定时发车，当时只有二台车辆投入营运，并由电缆厂提供驾、乘、站务人员休息场所。随着南站的启用和来往客流的增多，市公交公司根据沿线客流分布状况进行社会调查后，将电缆厂专线车改为5路线，行驶路线为“南孚－火车站”，并将5线路并入南孚9路站点统一管理。现5路线投放营运车辆3台，主要缓解火车南站客流高峰及接送电缆厂职工的上下班。


在激烈的市场经济竞争下，市公交公司承担着燃料、原材料等价格不断上涨的沉重包袱，也面临着A证驾驶员缺乏的困惑，但公司本着人民公交为人民的宗旨，克服困难尽力满足市民的出行需求，最大限度地合理安排市区公交线路布局。水东片区现有主营运线9路（南孚—人民医院），投放车辆10台，3路（马站—火车站）投放车辆14台，票价均为一元。5路车做为辅助线路投入营运，全程往返20.8公里，营运时间1小时，全程票价2元（现在1元），该布局基本满足了客运需求。



在此衷心地感谢诉求者对公交事业的关注，敬请理解和支持。

2008

YZK6930NJZQ

9路现在好像不止10台，好像有11台~~~~~~~

ID4

南平也缺司机哦……唉

onlyover~~

大哥，以前5路是电缆厂--拖拉机厂 啊！！现在在环城路那边还有5路的站牌。~~不过5路也太少了，每次去火车站都会看见有人在问：坐几路去火车南站啊？都不知道怎么说~~5路那么少，可能车来时人已去……