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[巴友讨论] 大胆猜测K2走法以及六一路公交变局

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发表于 2009-4-25 23:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先声明,以下纯属猜测……
不保证任何的准确性,纯属个人爱好!

K2的线路布局:

左海公园西门 - 屏西 - 屏山公园 - 茶园桥 - 斗门 - 洋下新村 - 按摩医院 - 福新路口 - 紫阳立交桥 - 桥北 - 桥南 - 南台路


依据:
1.从20路与k1的格局可以看出k1作为快线的线路比原来的20路要长很多。
2.火车站和白湖亭的公交线路密度都很大了,没有必要再挤入一个K2,由此17路也有继续存在的理由。
3.左海停车场在8路车离开,701离开之后,仅剩101驻守。且北环路由大量的高架桥可适当增加快线速度。

K2的出现,可能让六一路段产生一次较大的变局:
1.由于K2的挤压,原17路的线路调整,由桥北环岛上排尾路过鳌峰洲大桥后从三高路切回原线。
2.由于得贵路改造已经完工,64路双向改由六一路上得贵路至东水路。
3.由于64路的调整后东水路已经有双向线路,故78路改由东水路口 - 塔头 - 长乐北路到晋安区委后返回原线行驶。(由五一路 - 东大路 - 六一路 - 福新路的公交已经很多了,让一条给长乐北路哈)

K2的北段走向中,个人认为只可能由北环路,或者五四路转湖东路。

不说了,再说下去只剩下板砖和西红柿了。
发表于 2009-4-25 23:12 | 显示全部楼层
我只想知道一个问题,LZ到底是谁?
发表于 2009-4-25 23:17 | 显示全部楼层
哇 山寨   。。
发表于 2009-4-25 23:21 | 显示全部楼层
公交上新加坡似乎……
发表于 2009-4-25 23:22 | 显示全部楼层
走向怎么是在闹圈。。。南台到左海。。。
发表于 2009-4-25 23:41 | 显示全部楼层
不太可能,先期取代17路,白湖亭到火车站,后面延伸到火车南站到火车站,可能17路改道,另有重用
发表于 2009-4-26 00:01 | 显示全部楼层
LZ猜测无效。。
头像被屏蔽
发表于 2009-4-26 00:25 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-4-26 01:49 | 显示全部楼层
那LSD    K3呢?
发表于 2009-4-26 08:57 | 显示全部楼层
福州地铁呢
发表于 2009-4-26 10:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 20路上看美女 于 2009-4-26 10:05 编辑
福州地铁呢
lw123456 发表于 2009-4-26 08:57

地铁一号线(全长28公里):新店——福飞路——福州火车北站——华林路——鼓屏路——八一七路(屏山-茶亭)——台江区政府——跨江——六一南路(桥南-三叉街)——则徐大道(三叉街-白湖亭)——福峡路(白湖亭-城门)——福州火车南站——下洋村
发表于 2009-4-26 10:35 | 显示全部楼层
咳,地铁一开通公交更要减少配车了
发表于 2009-4-26 12:06 | 显示全部楼层
显然分析不合理,且存在与事实不符.不会是真的
发表于 2009-4-26 13:19 | 显示全部楼层
地铁一号线(全长28公里):新店——福飞路——福州火车北站——华林路——鼓屏路——八一七路(屏山-茶亭)——台江区政府——跨江——六一南路(桥南-三叉街)——则徐大道(三叉街-白湖亭)——福峡路(白湖亭- ...
20路上看美女 发表于 2009-4-26 10:03
福州没说地铁一号线一期到下洋村,远期到长乐机场,先修建到火车南站
发表于 2009-4-26 13:20 | 显示全部楼层
福州没说地铁一号线一期到下洋村,远期到长乐机场,先修建到火车南站
xuwei 发表于 2009-4-26 13:19

是到新行政中心,去机场的好像是6号线
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