该不该禁摩禁电掀口水战 网友建议实行公交免费

ID4

禁止限制摩托车或电动车，你赞成不赞成？近日，福州新闻网论坛上《搞不懂啊，福州交警部门是怎么想的？》一帖引起广泛关注。该帖作者认为福州不应该向厦门学习，不应该禁止摩托车行驶，应该尽快严厉打击电动车，严禁电动车上路行驶。此言一出立即引起广泛热议与众多跟帖。 　　网友分成三派，一派认为交警部门根本就不应该“禁摩”，而应该禁止电动车，其中一个重要原因是电动车电池对环境危害大；另一派则认为，电动车方便又环保，生活少不了，因此不应该禁止限制电动车；还有一派观点则比较偏激，认为不应该“禁摩”也不应该“禁电”，而应该“禁汽车”。也有不少网友则对完善福州交通设施提出了个人看法。
　　不应该“禁摩”，而应该“禁电”
　　lin911qqq：我认为交警部门根本就不应该禁摩，而应该去禁电动车。电动车才是最应该禁止的东西，首先，就安全性来说，电动车的安全性就不如摩托车，就车辆的整体性来说，电动车远远输给摩托车。大家在街上看到骑电动车的同志，有几个佩戴安全帽了？而且电动车的速度说快不快，说慢不慢，让它在机动车道上行驶，它太慢；让它在非机动车道上行驶，它又太快。其次，在管理方面来说，电动车绝大部分是没有牌照的，所以现在骑电动车的人根本就不会去遵守交通规则，反正没有人惩罚他们。而摩托车最起码它有牌照，它不敢随便违章，而且骑摩托车还必须经过培训考取了驾驶执照才行。不信大家在街上随便拦下电动车问问，他们谁经过培训了？
　　因为帅所以衰：电动车环保这块过不去……现在福州市政府好像说 新买的摩托车交管那现在不让报牌了。然后让旧的车慢慢退役。电池对环境危害多大大家知道么？大家想到了没？如果电动车改造成太阳能我想政府会极力推广的。现在明显就是要节能减排，电动车一旦多了，报废电池也就多了，那报废电池怎么处理呢？拿节能灯做个话题吧。现在买节能灯，财政有补贴，最简单理由是省电，坏了还可以回收处理。
　　福州金山的：电动车确实是个问题!
lin911qqq：现在的福州交通状况已经令人担忧，尤其到了高峰期，那街道上简直就是车满为患。让原来骑摩托的市民们都换成汽车，那交通状况又会是怎样？一辆普通的小汽车，占用的可是6辆摩托车的位置啊。按照目前福州剩余的5万辆摩托车来计算，只要有一半的人换成汽车出行，福州的交通状况又将会是怎么样？
　　lin911qqq：作为一个省会城市，交通应该全方位的去考虑，对有些东西，不能说禁止就禁止。说什么北京，上海等等城市都禁摩，那是生搬硬套。北京多大，上海多大，福州才多大。福州这样一个中小型的城市，本来就因为地理条件的限制，交通网络就不怎么发达了，在一些交通基础设施还没有跟上的情况下，对摩托车这样适用的东西说禁就禁，是不是有缺考虑呢？
　　lin911qqq：福州不应该向厦门学习，不应该禁止摩托车行驶，应该尽快严厉打击电动车，严禁电动车上路行驶。1、电动车已严重影响了福州的交通畅通，汽车跑不动。2、电动车是城市交通事故的最大肇事者。3、公交车和的士是城市噪音的最大制造者（乱按喇叭）。4、公交车和的士已严重威胁骑电动车的人的安全。
　　不应该“禁摩”也不应该“禁电”
　　而应该“禁汽车”
　　超人小号：那大家都买车了，路不是更挤了。
　　fyr320：最应该禁的还是汽车尤其是领导坐的公车，理由大体如下：1、汽车占地；2、汽车制造污染；3、领导坐公车除司机之外才乘一人，效率低下；4、浪费，不但要养车而且养好车，还要养专职司机；5、公车私用造成腐败。
　　剃刀：电动低污染是节能减排的最佳选择，汽车都开始油电混合动力了，无锡的的士都改成电动的了，电动车本身没有错，之所以现在怎么乱，是因为政府一直没有对电动车进行规范化管理，给电动做证、上牌、划道……才是解决之道。可现实是电动车都出来好几年了却都没有一个城市有这么做的，只是一味的禁行，这太伤老百姓的心了，要禁的话就一开始就不该让电动车厂生产和销售，可现在的事实是工商税务赚了生产厂家和销售商家的钱后，交警又在路上罚款赚骑车人的钱，这是禁么？这能算是禁么？老百姓为啥总是在当冤大头？　应该“禁摩”，也应该“禁电”
　　Joyaqiao：说到底还是不作为，干脆禁了他们（摩托车和电动车）省事，不过摩托随意性太强了，车道变更来变更去，在机动车道确实很危险。
　　建议：参考台北市政府做法，实行公交免费
　　cd5678：谁都无权禁止公众选择出行交通工具，只要它是正规合法产品，在电视上看到台北的做法：前段时间油价暴涨时，台北市民弃开小车，转开省油的摩托，造成街上摩托猛增，台北市政府不是采取暴力禁止的办法，而是实行公交免费，引导市民多使用公共交通，有理合法，值得我们的市政府参考。
　　Wangyy：根本原因是福州的交通设施发展太慢了！
　　拯救银河系：没错，公共交通系统不发达也是原因之一，谁想每天上下班挤着严重超载公交去上下班，晚上出行更不方便，所以很多人买了车出行让自己方便，车多了路就窄了，然后就开始禁摩禁电，禁完结果车更多了，那就开始禁车，先禁货车再来禁单双号车，再后来按开头数字号出行，1开头的开星期一、2开头开星期二、以此类推。
笔者观点
　　继五一路、五四路部分路段禁摩禁电之后（前年5月1日起），从去年６月１日起，福州市区八一七北路和古田路路段将对摩托车、电动车实行限时通行。据了解，福州市将逐步扩大摩托车、电动车的限时通行区域，并用两年时间左右，将限时通行区域扩大到整个二环路，即市区二环路内的道路禁止摩托车、电动车通行。
　　近年来，福州市一直出台“禁摩禁电”政策，一方面给以摩托车、电动车为主要出行工具的广大中低收入市民的出行造成极大不方便；另一方面，由于乘公交车又慢又不方便，迫使相当一部分中等收入市民去购买家用轿家。可以说，近几年福州市私家车数量猛增与市政府的禁摩禁电政策直接相关，使城市交通越来越堵。因此，禁摩禁电是否能缓解城市交通压力值得探讨。

　　（福网论坛主持人　晓晨）

wallj

关键路网要更加合理 公交要大力发展
禁摩是必须的

厦门公交72路

一切从实际出发，实事求是，正视矛盾，寻求合理方式解决矛盾~~~~~

wallj

免费是不可能的

皇后大道东

公交免费
那些人吃什么。。。。{:3_102:}

baby722

922可能

wallj

电动似乎禁不了  越来越泛滥

ID4

公交免费
那些人吃什么。。。。{:3_102:}
26路 发表于 2009-3-23 18:13

大锅饭吃多了。。。还在怀念

奶牛

北京那里不要宣传都会有人自动放弃自行车、电动车甚至私家车，都跑去坐公交车
他们学生卡一次2角、普通卡一次4角，一天往返最多8毛钱就够了

youfenyu

电动车摩托车不单单是上下班的代步工具，也是很多人谋生的工具（不是指摩的）。
每天都看到送快件的人，骑着电动车到大厦来送快件，他们是靠送小件物品赚钱。还有很多文具店耗材店，也是用电动车摩托车在送货。这些功能是公交所不能替代的。

nibiru

我支持禁摩，尤其是那些摩的实在是可恶！
当然，前提是大力发展公共交通，取消农客编制，减免空调费
这样交通拥堵状况才能得到缓解。

PS：早晨那些摩托和电摩都占着公交专用道呢，谁管你

bossfeng

那个因为帅所以衰是我们论坛的吧

youfenyu

大锅饭吃多了。。。还在怀念
ID4 发表于 2009-3-23 18:21

给民众提供低廉、高效的社会服务，是一个社会文明的体现。

PS: 大锅饭其实很好吃，ZF把广大工人的大锅饭打破了（为了打破工人的大锅饭还制造舆论，比如工人很懒散无效率等），自己却越吃越香，越吃越多。

所以现在的大学生挤破头要当公务员。

ID4

所以现在的大学生挤破头要当公务员。
youfenyu 发表于 2009-3-23 18:42

咳，还不就是冲钱去的。。。
市场经济的错误？

youfenyu

我支持禁摩，尤其是那些摩的实在是可恶！
当然，前提是大力发展公共交通，取消农客编制，减免空调费
这样交通拥堵状况才能得到缓解。

PS：早晨那些摩托和电摩都占着公交专用道呢，谁管你
AresVista 发表于 2009-3-23 18:37

真正的得益者---小汽车在那偷笑呢，如果真的按个人人均路权来算，我觉得小汽车一个车道就够了。

小汽车一个道，公交一个道，自行车一个道。国货路本来就只能划三车道。