K1路将来会不会也出现这样的尴尬?

奶牛 · 发表于 2008-11-26 18:30

天天18路 · 发表于 2008-11-26 18:43

本来就没说K1是快速公交

qwertyuiop · 发表于 2008-11-26 19:28

K1的K应该就是"快"如果不能快,那何必用"K1"呢?

奶牛 · 发表于 2008-11-26 19:30

原帖由 天天18路 于 2008-11-26 18:43 发表
本来就没说K1是快速公交

看看这个吧:

　“除了公交车档次高外，精品线的另一个特点就是‘快’，平均每3分钟一班。”公交公司有关工作人员透露，精品线将实行大站班线，即大站停车、小站不停，主要是为了提高客流密集区公交的运行效率。

皇后大道东 · 发表于 2008-11-26 19:32

。。。。。。。。。。。。。dgem04：）

K1唯一的尴尬并不是快不快的问题，而是全年2元钱，冬天谁会去坐？？？人家宁愿去坐821。。。。

奶牛 · 发表于 2008-11-26 20:02

原帖由香吉于 2008-11-26 19:32 发表
。。。。。。。。。。。。。dgem04：）

K1唯一的尴尬并不是快不快的问题，而是全年2元钱，冬天谁会去坐？？？人家宁愿去坐821。。。。

55路也2元,上次车从大学城开到柳桥的时候居然还有上人,一般的听说要2元都下去了,改坐5、22、75，但有个大叔居然在听到司机提醒票价2元后，拿着2张1元纸币在司机面前举着晃了晃，直接投了下去，然后直接走到后面，好像他早已准备好了2元就认准了55，其他车都不坐。。。

皇后大道东 · 发表于 2008-11-26 20:15

原帖由奶牛于 2008-11-26 20:02 发表

55路也2元,上次车从大学城开到柳桥的时候居然还有上人,一般的听说要2元都下去了,改坐5、22、75，但有个大叔居然在听到司机提醒票价2元后，拿着2张1元纸币在司机面前举着晃了晃，直接投了下去，然后直接走到后面， ...

这个不一样，55路的站点多，K1线是大站快运，站点少。比如有人想去鼓楼，但是K1没有停这个站，那怎么办，所以只能坐821

天天18路 · 发表于 2008-11-26 20:46

按照上下文这里的快应该是说等车快再说BRT是有路权的东西福州的K1跟这个太没可比性了

无双 · 发表于 2008-11-26 20:56

会,肯定会,没办法的事,领导们总爱学别人的做法,却没有想想自己这里实际的状况是什么样的,打肿脸充胖子嘛

ID4 · 发表于 2008-11-26 21:31

又不是BRT，北京那条BRT太赶时间开通

罗罗 · 发表于 2008-11-26 21:36

坐K1的还是会坐K1不会坐821，你试想如果我要从汽车南站到师大，821怎么解决？
福州K线就是大站快运，不是快速公交。快速公交是BRT。

无双 · 发表于 2008-11-26 22:07

道路挤的时候大车难过

块块10 · 发表于 2008-11-26 22:18

K1是福州公交精品线啊又不是快速公交啊

福州南站 · 发表于 2008-11-26 22:56

没有专用道速度肯定不能保证！

皇后大道东 · 发表于 2008-11-27 13:35

原帖由罗罗于 2008-11-26 21:36 发表
坐K1的还是会坐K1不会坐821，你试想如果我要从汽车南站到师大，821怎么解决？

6路就可以，现在的人，就是不喜欢多走几步。。。

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