53路改行西湖如何？

sut628 · 发表于 2008-6-11 14:17

我的观点是这样的

53路从金鸡山公园发车按原线路行驶至钱塘巷后
改行左拐至北大路湖东路湖滨路白马路杨桥东路西二环路象山隧道梅峰支路后按原线路行驶

——关于取消的站点解释——
三角井一带：975完全可以替代53路的功能只是损失了铜盘河附近的客源但据我调查铜盘河那里坐53路的客人并不多实在有需要可以从左海下车走进去
——关于改设站点的原因——
1.为了弥补975改名23路后改道铜盘路对华林路至西湖的交通损失
2.可连接西湖与金鸡山也可以分担810从61路到西湖的客源拥挤
3.可以填补西区（大儒）至西湖和杨桥东路购物中心的交通空白
4. 杨桥东路缺乏左拐至湖滨路的公交西二环路缺乏左拐至杨桥路的公交

以上是我的观点和想法望大家发表对我想法的评论

皇后大道东 · 发表于 2008-6-11 16:27

还行，只是23路车太小，大些就好了

fzcn · 发表于 2008-6-11 16:55

左拐至北大路湖东路湖滨路白马路杨桥东路西二环路象山隧道梅峰支路后

到湖滨路绕到杨桥纯属浪费，而且杨桥到高峰期车流已经很高，如果继续走湖滨路不如拐进西洪路走西湖后面然后走梅峰宾馆那条路，弥补那带缺陷公交的现象，那边目前只有948一条

youfenyu · 发表于 2008-6-11 18:26

记得53路开线之初, 我也这么想过.

那时是觉得应该让53路填补971缩线回总院后的空白. 不过后来960延伸了.

天天18路 · 发表于 2008-6-11 18:45

真要大改肯定得换十米车

罗罗 · 发表于 2008-6-11 20:26

这是我见过最绕的线路，本来从北大到梅峰5分钟，这样绕一下估计要20分钟，实在没有意义。53路开线就是要弥补没有公交的路段，比如钱塘巷，冶山路，屏东路。
另外西区到市中心已经有946路了。

wallj · 发表于 2008-6-11 20:42

很绕要了西湖丢了左海

youfenyu · 发表于 2008-6-11 23:35

呵呵, 当年赵当书记时, 还规划在西湖底挖个隧道, 让华林路与梅峰路通过隧道相连.

如果960没有延伸，23路走西湖方案还是很好的.

从梅峰宾馆南边那条路(我一直分不清楚梅峰路/梅峰支路到底是哪条)过来, 也只能往南拐到西二环路. 如果要往北去,要饶很远.

[ 本帖最后由 youfenyu 于 2008-6-12 06:20 编辑 ]

块块10 · 发表于 2008-6-11 23:50

我觉得53最好西湖左海都绕到啊

51路 · 发表于 2008-6-12 01:33

23路这么走就减少很多绕路了

duzyc · 发表于 2008-6-12 11:15

原帖由 fzcn 于 2008-6-11 16:55 发表
左拐至北大路湖东路湖滨路白马路杨桥东路西二环路象山隧道梅峰支路后

到湖滨路绕到杨桥纯属浪费，而且杨桥到高峰期车流已经很高，如果继续走湖滨路不如拐进西洪路走西湖后面然后走梅峰宾馆那条路，弥补那 ...

53的客源似乎在那一段不是很多。如果好好开发，可能会有客源。我倒是觉得走湖头街不错。很同意这位的观点。

51路 · 发表于 2008-6-12 12:42

23路这么走就减少很多绕路了

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