公交在福州真是没地位

magicandy1984 · 发表于 2008-4-21 23:44

原帖由罗罗于 2008-4-21 21:02 发表

汽车就更快，速度快干嘛不买汽车呢？在世界的任何一个城市，电摩摩托都会比公交快。难道公交就不要发展了？

我看在上下班高峰期汽车不见得会比摩托电动快多少的! 再说了,发展公交为何就一定要限摩限电? 傻瓜都知道限摩限电"醉翁之意不在酒",说什么缓解交通压力都是在放屁.其最根本目的无非是为了让广大骑摩托电动的改乘公交,维持公交的效益. 既然这样,为何不公平起见,限限汽车,让那些开车上班的也改乘公交呢? 损害任何一方的利益都是不对的,要损就一起损,要么就都不损!

罗罗 · 发表于 2008-4-22 01:12

原帖由 magicandy1984 于 2008-4-21 23:44 发表

我看在上下班高峰期汽车不见得会比摩托电动快多少的! 再说了,发展公交为何就一定要限摩限电? 傻瓜都知道限摩限电"醉翁之意不在酒",说什么缓解交通压力都是在放屁.其最根本目的无非是为了让广大骑摩托电动的 ...

有汽车的人不会因为限制而去坐公交，他们实在不行会去打车。而电摩就会改成选择公交出行。目前有几种东西是肯定不能禁止的，1是公交，2是的士，3是自行车。
至于电摩，是个挺尴尬的东西，比汽车慢，比自行车快，貌似没有那个路段适合开

fzcn · 发表于 2008-4-22 02:06

其实福州公交已经不错了，只是还不够完善
做我市民我们该知足了,有句话叫做

不知足的人即使再富有也是一个贫人.因为他永远都感到"不够"

youfenyu · 发表于 2008-4-22 07:29

电动摩托车目前没有国家标准, 国家把电动车归类为非机动车, 但速度是限在20公里以内. 而电摩速度达到40公里,不上不下.

我是反对随便用禁止一类的管理行为.

但确实,对管理者,电摩又是目前最麻烦的交通工具. 因为从城市管理的角度来看,交通工具类型越少越好. 电摩企业可以说是在没有国家标准的情况下,生产出了电摩.竟然还销售了, 把一系列问题推给了城市管理者.

12楼的朋友, 20分钟可以从华林路到师大, 速度得多快? 骑在自行车道,对自行车不安全,骑在机动车道,对自己不安全.

[ 本帖最后由 youfenyu 于 2008-4-22 07:35 编辑 ]

ID4 · 发表于 2008-4-23 14:08

电驴的定义仍然模糊
最近福州还有所谓〔燃油助力车〕概念更模糊:L

duzyc · 发表于 2008-4-23 17:35

嘿嘿有了票子谁还支持公交嘿？福州人没有那么有钱....

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