所有大学城线路都进入金山枢纽站？

sdonkey · 发表于 2008-3-23 21:32

原帖由 cail310 于 2008-3-22 19:18 发表
亏损严重??也不看看一天到晚都是满载!!尤其上下课时间有很多老师坐车~平时很多人没课也会去市区走走~到周三还有周末哪个不是从早挤到晚的~!!说是远郊,723和606全程不过20多分钟而已

是呀，去师大和台江看看，41和43的队都排的老长，那样还算亏？？？当然如果非要和20和8路那样做对比，那也没话说了。

新福达 · 发表于 2008-3-24 10:46

原帖由 youfenyu 于 2008-3-21 18:31 发表
当然41,55要保留.

因为表面上看,如果从金山出发去上街只要1元,但从市区到金山也要1元, 实际上公交还是收了2元, 但乘客还多转了一次车。

我的意思是没有了市区部分，这些线路都成了大同小异的大学城-金山走向，是否可以考虑合并了？

qwertyuiop · 发表于 2008-3-24 12:38

原帖由罗罗于 2008-3-21 23:57 发表

怎么2元？别忘记了1票制1元月票可刷。刷卡一次毛

很多人是不用月票的

qwertyuiop · 发表于 2008-3-24 12:39

有句话说：不当家不知材米贵。

罗罗 · 发表于 2008-3-24 15:17

原帖由 qwertyuiop 于 2008-3-24 12:38 发表

很多人是不用月票的

不可能的。整天在车上听到成人卡的声音。
另如果都不喜欢刷卡也不会出现9字头装刷卡机的轰动了

罗罗 · 发表于 2008-3-24 15:20

41路绝对不会亏。虽然换乘率低，但是票价贵，客流实在太好。

福州南站 · 发表于 2008-3-24 15:21

原帖由罗罗于 2008-3-21 23:57 发表

怎么2元？别忘记了1票制1元月票可刷。刷卡一次毛

的确。这样都可以用月票了。省了。

新福达 · 发表于 2008-3-24 16:57

福州的刷卡率的确偏低

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