上海浦东公交几摄

像今年初，上海突然冒出很多大宇，其实也是一般的，档次跟申龙，福达差不多吧！可能会贵几万块钱吧！
听说一辆40万左右！


大宇的车据说动力不错，车型很单一。


但是上海大宇跟福达有点像，上海的万象大宇 ...
xuwei 发表于 2009-11-11 10:04

什么叫做有K线的感觉，人家车比你快线那些车好的没边了
hux206 发表于 2009-11-11 06:51

就福州的财政支持公交的力度，把老k买这种车，不错了。就像北京，上海大城市，有的线路买点很好的车，人家有钱不为过。

福州老k，是破车，那省内除了厦门的BRT车之外，都是破车了。我估计BRT在你眼中都是破车了 ...
xuwei 发表于 2009-11-11 11:51

不知道大家有没发现，现在K1路的车前悬挂较低，后悬挂较高，从侧面看变得前低后高，而且不是一辆，K1线中很多辆都是如此，这是什么原因造成的？
皇冠11 发表于 2009/11/12 17:47

调过气囊？但是按当初那样可以上上渡桥头吧
只是个别有
ID4 发表于 2009-11-12 17:54

刚投入使用的时候没有这种现象，我想可能是后期高峰期车内乘客较拥挤，而且都挤在前门位置，加上高峰期道路拥挤，驾驶员频繁踩刹车的缘故吧
皇冠11 发表于 2009/11/12 18:19

那K2、K3怎么没事，也不都是挤死人，制动频繁。
ID4 发表于 2009-11-12 18:30

也是，想想1路也是这种情况。
20514 发表于 2009/11/12 22:04

K1是最早投入使用的，而且K1经过的南街、道山路口这路段路面很不平整，然而K2、K3经过的路段特别是K3经过的路段都比较平整，像五一广场、白马路、工业路都是刚翻新过的
皇冠11 发表于 2009/11/12 20:05

但为什么像54路那样的车就基本不会有翘屁股的现象呢？
20514 发表于 2009-11-12 22:06