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[转]福州最快的公交车福州最快的公交车
最近一直在网络上看到什么武汉521公交车、什么南京13路公交车什么多快多快的，认真看
下来一下都觉得不过尔尔，要是各位有时间来福州看一下的话，就知道什么叫做飚车了。
我是98年的时候到福州的，当时的813公交车还是南起白湖亭，北至福大东门，当时813车队
就有一句极为响亮的口号——不到终点站决不刹车！
据说813公交车的车前大玻璃都是厚达20厘米的防弹玻璃，是因为车速太快，怕前方气压太
大把玻璃压爆。813的路线上从来就没有红绿灯，只有一种黄灯——灯灭的时候什么都没有
，亮的时候上面就有三个黄得刺眼的阿拉伯数字：813。意思是说方圆800米内有813车即将
到来，所有爱惜生命的车辆和人类请停在马路边上等候813先行通过。听说96年军事演习的
时候，福州的驻军曾经弄了一辆美军的M1A1坦克回来，无意之间在亮着黄灯的时候横穿马路
，结果一辆813从垂直方向冲出，连眉头都不皱一下就把那辆M1A1坦克撞成两半，什么反应
装甲复合装甲化合装甲全部咯屁了。自此，我军再也不相信M1A1坦克的什么狗屁防护力，专
心弄我们的98式坦克了。
当然，这些都是道听途说，真实度也许有所折扣，但是有些东西是我亲眼所见，是铁板钉钉
的事实——813公交车的速度表上从来就没有什么一小时多少公里多少公里，它们都是以马
赫为单位的。当你坐在这种公交车上的时候，不管什么天气你都要穿棉袄，因为高速而间接
产生的寒冷足以使地板上的积水结冰，曾经有人不信邪带了一只企鹅上车，没有给企鹅穿棉
袄，结果汽车刚开几秒，企鹅就被冻僵了。据说甚至有人曾经看到过在813车上呼吸的时候
呼出来的二氧化碳直接凝华成干冰。
813一般只有起点站有乘客上车，中途从来不停的，因此要在中间的站上813汽车，一般都是
开着滑翔机在813的车顶上空降。目前为止只有三个人空降成功过，一个叫成龙，一个叫史
泰龙，还有一个叫项少龙。不过听说第三个由于空降的时候落点没有选好，导致了时空扭曲
，直接被送回了秦朝，也不知道是真是假。
由于有了813车队，在福州从来就没有人会去看什么F1赛车——只要往三县洲大桥上面一坐
，看下面风驰电掣的813公交车，你会觉得只有第二次世界大战德国的闪电战可以与之匹敌
。
大约2001年的时候，813的终点站从福大东门延长到洪山西客站，许多人都觉得莫名其妙，
后来才有人揭露谜底：由于813的车速过快，当司机们在原来的终点站刹车的时候，由于速
度太大刹不住，再加上车的质量太大惯性太大，一般都要冲出十几站，差不多都要冲到洪山
西客站。所以813车队干脆把终点站改到了洪山西客站，不过对于那些司机来说无所谓——
反正都是在福大东门刹车。
福大东门附近有一个空军基地，天天都有许多飞机起飞降落，当你坐在813车上看着它以超
过战斗机的速度飞驰的时候，你会觉得这一块钱的票价简直就是物超所值。但是我同学说过
这些还不算什么，他曾经见过两辆813车并列开的——因为两辆车的车速过快，造成两辆车
之间的空气压强急剧下降，几乎接近了真空，最后由于车内压强过大，两辆813的侧面玻璃
同时爆开，那叫一个壮观啊。
这件事情传到俄罗斯之后，俄罗斯的空军研究院忿忿不平，带了三架的SU－27战斗机来福州
，要跟813公交车一较高低。结果813车队让SU－27先飞300米，然后再追赶。结果眨眼之间
813就超过了SU－27三千米了。这下那些老毛子就心服口服了，他们马上就回去研究下一代
战机：SU－30【意思是输给813一个零：10倍】。
后来中央军委下来视察的时候，福州驻军就把813车队拉来表演排雷给领导看——前进路线
上有世界各国40多种型号的各种地雷，包括美国研制的最新型具有主动发射自控火箭功能的
地雷。结果813公交车一路冲杀过去，几乎所有的地雷都是被813压过后开出数百米才来得及
起爆。美国的那款地雷发射的火箭更是连813的尾气都追不上了。一时间813名声大振，中央
军委立刻下令收编813，所有813司机立刻入伍，编为“三炮部队”。
813车队停运那天许多新老乘客都来欢送，大家一时之间唏嘘不已，福州的公交大战也告一
段落了。不过据说813车队的负责人后来重新开辟了一条路线——从福建师大开到福州火车
站（20路），而且提出了一个更响亮的口号：到了终点站也不刹车。到底情况如何，让我们拭目以待
吧。
福州最挤的公交车
福州813的风采早已经风靡全国了，相信热衷于公交文化的网民们没有几个不知道福州的813公交了。但是我今天要说的福州公交，并不是那路传说中的风驰电掣的813，而是以一个“挤”字取胜的大名鼎鼎的福州20路公交车！！
这20路公交车南起福建师范大学，北至福州火车站，延绵十数公里，途径数十车站，堪称贯穿福州南北的公交大动脉。但是20公交车真正出名的时间，却是从2001年开始的。那年年初813公交大部分司机退役了，腾出了历史的舞台，而20路公交就是在这种真空时期粉墨登场。
当时福州公交车队花了大手笔组建了20路车队，甚至斥巨资打造了一支具有国际水准的后勤队伍，据说连扫地的清洁工都要有在空军基地5年以上工作经验的人员。在20路车首航前一周，公交公司还邀请美国兰德公司前来观摩。兰德公司因受813的名声影响，派遣了一支精干的业务队伍前来考察，在经过为期一周的实地考察之后，兰德公司意味深长地要求福州公交公司推迟20路车的首航，声称后果不堪设想。
但是由于箭在弦上不得不发，20路公交车还是如火如荼地开始了他的处女航。当天，电视台报纸广播的记者来了一大片，到处都是摄像机照相机和采访者，毫不热闹。但是，就是在众目睽睽之下，那一辆承担了伟大的首航任务的20路公交车突然散架了，全车四面透风，所有的钢板都落到了地上，全场人员呆立。而刚刚上车的129名师大首航学生则目瞪口呆地看着这一切——公交车被他们挤爆了……
据说福州公交公司的相关领导对此大为火光，怀疑有采购员从中中饱私囊，但是彻查之下，发现公交车的一切性能指标绝对符合标准，公交车散架的唯一原因就是——挤！
在重新评估了师大学生的数目之后，公交公司的领导不得不感叹兰德公司的先见之明，随后公交公司立刻制定了应对之策。01年年中，20路彻底换装，全部换成了运钞车级别的钢板，据说连来复枪的子弹都打不透。
原本20路车队以为这下可以高枕无忧了，但是事实再一次证明计划永远赶不上变化——当年师大的再次扩招给20路车队带来了噩梦般的客源，许多司机在谈到那一天的时候还心有余悸——数厘米厚的运钞车钢板被硬生生地挤压到变形，随后发生了清脆的断裂声——20路公交车运钞版再次散架……
这件事情据说在福建黑帮之中引起不小震动，据说不少黑帮打算用人海挤爆运钞车然后施劫，不过这是后话暂且不提。
公交公司在经历这种巨变之后不得不再次寻求对策，无产阶级的智慧毕竟是无穷的，借着02年台海军事演习的契机，福州公交公司在01年的年底抢先购入大量坦克专用的钢板来作为20路车的钢板材料，厚度可以防御目前世界上最新型的反坦克火箭弹的袭击！以至美国军用卫星一度怀疑中国正在组建一支代号为“20”的渡海装甲部队。
这种厚度的钢板果然让20路公交车队安然无事了几天，但是01年12月24日平安夜的那股人潮彻底粉碎了公交公司的美梦——数以万计的准备去会女友的师大男生涌上了20路公交车，用血肉之躯硬生生地再次挤爆了20路的公交车，把那些被誉为中国最结实的坦克装甲挤成了满地晶莹的碎片，以至于无数的男生由于当天晚上失约而被甩……后来师大男生把这一天称作“绝望的平安夜”。
在经历了如此巨变之后，20路公交车队痛定思痛，把前因后果所有的过程写下来，上报中央，在经历了中科院数次的研究和试验之后，科学家们得出了最后的结论——只有采用航空母舰的钢板才能达到效果……
在经过多方磋商，20路公交车队的技术人员远赴俄罗斯考察他们的航母钢板技术以应用于本地的公交车，一时之间传为美谈。在经过数个月的实地考察和研究之后，20路公交车终于领先于中国海军，抢先装备上了航母钢板！！成为了亚洲最结实，最安全的公交车。公交公司的领导在庆功宴上高兴地宣布：“就算是本拉登来了也不怕！”
不怕本拉登？可以，但是你却不能不怕师大的学生——拥挤的师大学生给20路车队带来了无穷的烦恼，拥有航母钢板的20路公交车当然不怕被挤爆，但是里面的拥挤程度却令许多人谈虎色变——曾经有人脚不沾地地被拥挤的人群挤得“飞”上车，而且从前门上车到后门下车，居然没有机会踩到地板！？
更有甚者是有的人不了解此路车的特殊情况，在这辆车上试图用硬币投币，但是当他从口袋里面拿出硬币的时候，才发现硬币早就被压得像一张纸片那么薄了。幸好司机见多识广，没有把他当作假钞没收了。
当年的国际物理学大会上，有一个麻省博士写了一片论文，大意是目前世界上最小的粒子是夸克，以目前的技术手段，属于不可再切割的，是目前的技术不可能改变夸克的外型。师大物理系有一个教授参与了那场大会，他没有说什么，只是把那个博士邀请到了福州，请他坐了一次20路公交车，博士当天晚上就赶回美国，写了一篇《关于夸克的不可切割但是可以压扁的观点——小议福州20路公交车》
虽然林林总总发生了许多事情，但是不幸中的大幸是——至少20路公交车没有被挤爆了，成功地实现了预定目标，至少可以让公交公司的领导们欣慰了那么一点点。
但是，仅仅过了两个月，噩耗再次传来——02年师大招生的生源中，绝大部分是男生，就连仅存的那些女生也是惨不忍睹的那种。公交公司的领导在得知这个消息之后，脸色苍白、万念俱灰，据说几度曾经打算削发为僧，从此不理红尘……
历史总是惊人地相似的，十月革命一声炮响——外出寻找女友的师大男生正如大家所预料地那样，毫无悬念地挤爆了20路公交车航母版，填补了国内军工企业的无数空白，创造了数百个第一，为我国军队打航母积累的宝贵的经验……
当捷报传至中央之后，中央终于决定——师大移址，在数百公里外的闽侯县盖一个大学城，把师大的学生全部扔进去，省得天天没事挤爆公交车当娱乐。当然，为了掩人耳目，其余的学校学生也被扔了一些进去——正所谓要想藏住一棵树，就要创造一片森林……
这就是福建福州闽侯大学城的来历……
福州最热的公交车
前一段时间，因为写了福州813的快和20路的挤，后来意外发现两个线路的服务质量改善了许多，在大喜之后，便想写一条我一直都想写的公交线路??福州967。
福州的967是我一直想写的，但是一直没空写。实际上福州的967在全国乃至全球的公交界一直都算是一朵奇葩??实际上967无论是速度还是拥挤程度，都要比813和20路要略胜一筹，但是福州老百姓们对967的印象最深的却不是这些，而是??热。
在福州冬天的时候，如果有来自赤道几内亚的朋友，或许还感觉不出来967的炎热，但是一旦到了夏天，967狰狞的热浪就会扑面而来。
早期的967都是有人售票的，而且售票小姐基本上都很漂亮，最起码是亚姐级别的（我一直怀疑是公交公司自己心里有愧，所以找了几个美女来平衡一下），乘客们一上车，她们都会笑容可掬地问：“您好，请问您要几成熟的？”
很多外地来的朋友听不懂这话，我一个朋友就犯迷糊了：“怎么？你们这坐车还送牛排么？”
那小姐就笑着解释??如果他要7成熟的，就要坐比较靠近发动机的地方，如果喜欢生一点的，就要远离发动机了。不过因为如果靠发动机太近的话，火候不好掌握，所以一般967的发动机上都会贴着一张标语：“专家提醒：烧焦的肉有致癌成分。”
乘客上车之后，967的车门只要一关，车厢里面马上开始热气腾腾，当汽车一发动，空气里面立刻弥漫着一股肉香??你不用到处找，就是你自己身上的了。所以967的行车路线上很少看见什么饭店??你见过一只烤乳猪跑饭店里面要吃的么？
曾经有一个朋友从海南来福州玩，一天到晚跟我们说福州舒服凉快，结果我们请他坐了一趟967的“6成熟”的专座之后，才开一站他就下车了，而且两眼发直目光呆滞，见人就说：“我真傻……我现在才知道，海南岛原来跟北冰洋一样冷。”
当然，上面这些的故事对于967来说都是家常便饭了，我说一个稀奇的??我一个朋友曾经有幸见到原版967的速度表，上面的单位不是什么时速多少多少公里，而是温度：当你开这个速度的时候，发动机将导致车厢温度45度；这个速度的时候，发动机将导致车厢温度60度，以此类推。
不过这个可能还不够形象，我说几个比较常见的??福州的一些上了年纪的老爷爷都比较喜欢抽旱烟，在967上，你掏出旱烟根本不用点，只要在空气中一晃，保证自动给点上了，而且绝对纯天然的点烟，肯定没有什么燃料或者红磷之类的味道。
这些都是一些967上的小事，大家听起来可能没啥感觉，我说个大点的??据说中国南极科考队曾经有一段时间经常为雪地交通发愁，因为除了雪橇外，那些机械的交通工具总是很容易就被冻住了，后来福州公交公司赠送了两辆967公交车给南极科考队，瞬间解决了这种问题??从南极的西部跑到东部，车上愣没落一片雪花不说，路上所到之处更是冰融雪消，一片鸟语花香，全球海平面瞬间上涨了若干毫米，一下子就惊动了美国好莱坞，后来有一个导演千里迢迢跑到南极采访了967的那几位公交司机，回国之后以这个故事为蓝本，拍了一部巨片，据说还拿了不少奖项，名字叫做《后天》。
而另一方面，这件事情也惊动了国际原子能机构，据说他们强烈怀疑福州公交公司在967车上安装了核反应堆，违反了和平使用核能的精神，公交公司又死不承认，也不知道现在事情到底闹得怎么样了。
好了，话不扯远，我们还是说回福州的967。967到底有多热，我说一个故事??福州大街小巷都有公交车，其数目之多，线路之复杂直逼某些国产RPG游戏中的迷宫，但是全福州几百万父老乡亲却从未有谁认错过967的路线，原因很简单??967的路线非常好认，其路面车况必定良好（在福州，如果没有安装80毫米以上的隔热防火板，基本上没有什么车辆敢和967走同一条路）；其路线周围的住户必定是人均十部20匹以上的空调；还有最重要的一点??967车辆所到之处的绿化带必然是寸草不生焦土成片，就算是以耐热著称的仙人掌也会被烧成焦炭。国内著名某馒头导演看到此景之后大喜过望，声称要投资5亿拍摄一部中文版的《活火熔城》，不过目前他正官司缠身，应当无暇开机才对。
另外还有一件事情我们可以从侧面了解一下967的温度??在中国各大城市，火警电话都是119，而在福州，除了119之外还有一个火警专线电话??967。
这个号码和119的职能类似，但是他只处理和967相关的火警，业内人士一般称他们为“967特别消防组”（以下简称967特消组）。
967特消组和119的最大区别就是装备上的不同，打个比方吧，你打了119，一般就是来几辆消防车，遇上规模大的也就十几二十量。而你要是拨打了967，基本上就相当于在布什耳边喊了一声萨达姆越狱了的那种性质了??最次也有超过100辆的消防车从全市各地云集而来，而且天上还有无数的消防直升机，从干冰灭火弹到人工降雨炮到绝对零度射线应有尽有，其灭火能力足以把正在喷火的富士山冻成西伯利亚。
据说美国纽约的消防局长曾经看过一次967特消组的演习，看完之后泪流满面，说纽约要是也有一个967特消组，世贸大楼根本就塌不了。
当然，以上这些基本上都是陈年往事了，不久之前967公交车集体换了装备，从小巴改成了中巴，虽然说大家有点惋惜福州又少了一道独特的风景线，但是为了人民生命财产安全的考虑，我们还是举双手支持这个决议。但是据知情人士透露，在某次的内部测试中，新中巴的温度居然比原来的967还要高！？到底是真是假？难道这个夏天真的要为世界杯再火一把么？我们只有静观其变了。 |
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发表于 2009-8-4 14:54
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