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来源：福州新闻网
温福铁路通车，很多市民期盼已久。与此同时，旅游、物流、交通等业界人士，也纷纷摩拳擦掌，准备好迎接高速铁路新时代。
【开启便捷新生活】
》》出省更便捷
“温福铁路终于要通车啦。这样的话，我回家大概只需要10多个小时了。”听说温福铁路明日通车的好消息，来榕工作3年的小徐乐翻了。
小徐是山东人，毕业那年，跟随几个同学坐了一天一夜多的火车，来到福州。每次回家，都是一次难熬的经历。因为这，父母及亲朋都反对她“跑到那么远的地方”去工作，一直劝她早点回家乡。
“通车后，我在福州吃了早饭后上车，然后就可以回家吃晚饭啦。”对这样的生活，小徐不知道憧憬了多少次。这下，终于即将实现了。
》》省内像城际公交
“那从宁德到福州要多久呢？”在宁德工作的郑女士打听道。
温福铁路通车后，宁德将告别手无寸“铁”的历史。现在从福州到宁德，走高速公路需要1个多个小时。每个周末，郑女士都在福州和宁德的高速公路上奔波一个来回，非常辛苦。
温福铁路通车后，郑女士在宁德火车站搭车，约半小时即可抵达福州火车站。“这就相当于搭个公交车嘛。”郑女士非常开心。
【带动闽浙旅游合作】
温福铁路的开通，受益的不仅是福建、浙江两省，还将方便西部、北部的居民到闽浙经商或旅游。海峡西岸经济区旅游行业也将全面快速大发展。
》》闽浙游设计火车团
“温福铁路客运正式开通后，浙江游也将开设火车团，届时闽浙游将结束没有火车团的历史。”福建旅游界人士介绍，原先福建出省的铁路只有一条时速60公里的鹰厦线，极大限制了福建旅游业的发展。
福建省中旅相关负责人告诉记者，以往省内居民到浙江游不是坐飞机，就是坐汽车，飞机的费用高，汽车的舒适度又不佳，旅客时常坐得腰酸背疼。随着温福铁路的通车，业内将开辟多条火车团旅游线路供市民选择。
》》两地旅游客源将互送
福建康泰国旅董事长黄子波表示，温福铁路开通后，火车的便捷优势是显而易见的，福建和浙江以及北部省份的交流将更加频繁，客流量也势必增加，对旅行社将是个机遇。
“温福铁路开通后，福州到义乌的时间就会缩短近一半；从福州到温州，坐火车只要约两个小时。”黄子波表示，目前浙江赴福建旅游的客户资源开发得还不很充分，旅游目的地基本上还集中在厦门、武夷山等地。温福铁路开通后，从浙江来闽游的客源将大大增加，并会深入全省各大景区。同时，从福建到浙江旅游的团队也会大幅度增加，闽浙两地将实现旅游客源互送。
福建铁路国际旅行社旅游中心的何红透露，目前福建与浙江两省的各大景区已开始忙着推介，宁德已有景区委托该旅行社开通“浙江－福建游”专列。另外，永泰县的景区已提前到浙江开旅游推介会。
》》两省旅游线路将捆绑
温福铁路不仅连接福建和浙江，福州和温州，还将使福建、长三角、珠三角区域形成优势互补的大格局。福建旅游业同仁表示，从这个意义上讲，今后西部、北部到浙江的游客，将被吸引到福建旅游。因此，闽浙旅游业打算捆绑两省线路。
另外，我省旅游社还打算借“小三通”赴台游优势，吸引大量入闽游客，从福建赴台游。
【压缩物流成本】
“从北方来的建材产品之前多数是通过水路，温福铁路通车后，很多企业可能会改走铁路。”福州钢材物流中心有关负责人说，按目前水路运输，北方装船到福州可能得一周左右，但如果结合温福铁路，可能会缩短一半的运输时间。近来钢材价格变动比较大，一周时间，钢价每吨的价格就可能浮动100多元，所以运输时间对钢材经营户来说至关重要。
福州市粮食行业协会会长郑玉官说，福州的外来粮主要来自江西、安徽、河南、东北等地，以后江西米、东北米等都可能改走温福铁路。像东北米，现在一般是从吉林运到大连港，然后水运至福清码头，再转到杜坞批发市场，以后可能就会水路和铁路相结合。不过，粮食经营企业是否走温福线还得看综合运输成本。按道理，通过温福高速铁路应该能节省成本，因为这能缩短运输时间。
“另外，对食品来说，运输时间的缩减能让食品的新鲜度得到更好的保证。”郑玉官说，大米如果含水份较高，运输时间过长会影响质量，有的还会发霉。运输时间缩短了，到市民手里保质期也就相对延长了。
福建省物流协会有关人士表示，高速铁路能降低物流的总体成本。种种运输方式中，铁路运输还是比较经济的，相对水运和公路运输，它的货运量也大，但缺点是运输速度较慢，而现在速度提升两三倍，优势自然凸显。他说，物流成本包括运输费用、保管费用和管理费用三大块，高速铁路能使这三方面的成本都下降。目前我省社会物流总费用占GDP的比重为18.3%，这与发达国家的8%、9%比还有较大差距。货运的提速有利于降低这一比重，对经济发展也是个相当大的贡献。
业内人士认为，温福高速铁路的开通，对途经的县市来说也是个发展机会，比如连江、罗源等，当地的水产品、特色产品走出去就更方便了，所以当地企业在这方面应该有所准备。
【促进公路“提优”】
随着包括京福铁路在内的新一轮铁路的陆续动工，福建省将形成以福州为中心的全省所有城市2.5小时以内的交通圈。这将对福建现有的道路运输企业形成巨大的冲击，我省道路运输管理部门近年来通过积极引导与规范，鼓励道路运输企业做强、做大、做精。
我省运管部门引导道路客运企业在提升优质服务质量的同时，充分发挥方便灵活的优势，根据旅客出行规律和客流量适时开展班线整合，调整发班密度，让旅客随到随走，打造福建快运等班线品牌。
同时，引导道路客运企业利用“门到门”运输优势，发展农村客运市场，积极主动做好铁路末梢的旅客转运延伸服务；并积极推行农村客运公司化、集约化和划片区经营方式，鼓励客流量大、有经济效益的“热线”，向客流量少、经济效益差的“冷线”延伸。此外，还将认真落实国家对发展农村客运的各项优惠政策，推动发展旅游客运和包车业务，打造旅游客运“精品”。
（福州晚报记者 蒋丽敏 张秀冰 谢充灵）
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发表于 2009-6-29 07:46
发表于 2009-6-29 08:32
