福州公交需要内强素质，外强形象！

榕城人 · 发表于 2007-7-21 11:42

岗位教育是公交公司员工必修的一门德育课程，旨在对员工进行职业道德教育与职业指导。其任务是使员工通过了解社会、了解职业、了解自已，树立正确的职业理想；使员工掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；使员工形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；使员工学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；使员工增强提高自身全面素质的自觉性。

白马河畔 · 发表于 2007-7-21 12:46

让公交学服务，就是对牛弹琴

bossfeng · 发表于 2007-7-21 13:16

没错,LS的说的对

块块10 · 发表于 2007-7-21 14:57

让国运和三山的司机能学的向康驰的司机那样就不错啊在讲其它多余啊

榕城人 · 发表于 2007-7-21 17:45

我认为国运还不错啊！

魂斗罗 · 发表于 2007-7-21 21:37

康驰有非常特别的吗？

罗罗 · 发表于 2007-7-21 21:50

康驰管理比较严格，像正规巴士公司

魂斗罗 · 发表于 2007-7-21 22:16

他严格体现在哪里？其它车队管理就不严格？我对公交内部的事情不懂，不过从路上看觉得都差不多。

罗罗 · 发表于 2007-7-21 22:34

VI系统严格，发车严格，车辆整洁严格等等，很多。。。康驰很少有车很多却等半天没来。

魂斗罗 · 发表于 2007-7-21 22:54

VI是什么专有名词，发车情况来说其它车队也没有看到，到时间不发车的吧。“康驰很少有车很多却等半天没来”。要知道康驰公司的车都是仅使用一年的新车，故障率当然较低，随着时间的推移，车辆的老化，能保证做到100％正点发车？我拭目以待。
看来罗版是康驰的员工。

罗罗 · 发表于 2007-7-21 23:03

967路更新，就已经出现等半天没来的问题。
比如三山巴士，每天20台车来算，很有可能就10台车跑。剩下10台在休息，驾驶员不跑，或者其他原因，康驰出勤率是很高的，基本都在跑，去紫阳场看看就明白。
康驰车辆的线路监督员是全齐的，对员工福利也最好。
至于VI系统就是企业视觉识别系统，康驰做的很好，基本人都知道康驰新巴士，而没有人知道国运巴士，或者三山巴士。

关于康驰员工问题，说康驰好就是康驰员工，那我说SONY好就是SONY员工？什么理论？

魂斗罗 · 发表于 2007-7-21 23:15

18路就出现跑快车差点掉入江里的惨剧吧，这就是康驰好？坛里不是还有那辆车的照片吗?"紫阳场看看"我没吃那么饱，我也不是公交的人，门卫也不会让我进。
知道什么什么巴士，除了这个坛里，公交员工，大部分市民都只有公交车的概念，不管康驰，国运，三山，说来说去不都是公交集团。康驰的大股东不是公交集团吗？

罗罗 · 发表于 2007-7-21 23:20

即使是香港九巴也有掉下去死无数人得惨剧，至少18路还没有掉下去吧？也没死人。
至于股东问题，举例一下，比如你爸爸和你妈生了你，后来又有了一个后妈又生了你弟弟，你说你和你弟弟有区别吗？肯定有区别，甚至长得都不一样

罗罗 · 发表于 2007-7-21 23:21

市民是不知道什么是巴士。但是对于普通市民很多都知道康驰新巴士。可以让不知道巴士得人知道康驰新巴士，这就是康驰进步得地方。

bossfeng · 发表于 2007-7-22 13:10

晕啊,走了五木宏,来了魂斗罗

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