公交56路开行　从名城港湾至喜盈门建材家具广场

牧野风 · 发表于 2007-6-5 18:50

是啊，花了50几万。:'(

wallj · 发表于 2007-6-5 19:17

才配10部车啊，不够

边走边看 · 发表于 2007-6-5 19:32

56路是又一条完全在二环路外运行的线路,应该开到火车站才现实.可以填补东区往返火车站公交线路的空白.

牧野风 · 发表于 2007-6-5 19:36

火车站已经停不下更多车辆了。

牧野风 · 发表于 2007-6-6 12:46

56路开线第一天就被大雨淋。

忘记回忆 · 发表于 2007-6-6 12:54

那好最近是雨季正常再洗洗车

youfenyu · 发表于 2007-6-6 13:32

原帖由 牧野风 于 2007-6-5 19:36 发表
火车站已经停不下更多车辆了。

把18路,46路踢出来.

忽然想到一个问题，"魁歧"站, 有在福马路上的，也有在江滨路上的,以前还有一个在老福马路上.

牧野风 · 发表于 2007-6-6 16:19

46路完全可以脱离火车站。

bossfeng · 发表于 2007-6-6 17:22

46去什么火车站,去五四北好了

白马河畔 · 发表于 2007-6-6 18:05

46路机务段经火车站后去五四北？可五四北要的是直接到市中心的车

yhn131 · 发表于 2007-6-6 20:05

46路可以到新店康城啊

牧野风 · 发表于 2007-6-6 20:08

那不就和28路重复了？

胡子 · 发表于 2007-6-6 21:59

东浦路实在太窄了,现在的18路 28路 905路就够受的了.

胡子 · 发表于 2007-6-6 22:22

关于火车站总站的线路和场地实在是很有得讨论的话题,但是目前来看实在没什么很好办法,只能狠公交公司和市政府目光短浅.把福州门面地方整得那么差劲的.

办法1、部分重合线路退出火车站，例如：905，917
办法2、将部分线路调整成过路车，18路延长到汽车北站或者铁路小区，恢复810起点到铁路小区
现实是目前火车站周边路网不合理也不够宽。
再过2年随着温福铁路福厦铁路的开通，火车站的人流必然大量增加，公交场地线路的调整必须要解决的！

youfenyu · 发表于 2007-6-7 06:10

感觉46路去火车站或以北方向没什么意义。不知道是不是为了照顾铁路系统的工作人员而开行的，因为当年的特约线路最早到二化，后来也延长到火车站。

问题是，按常理，铁路系统的人员往来，有时候可以自己搭火车头，在机务段---东站---火车站之间来回。但为什么还要开46路呢？我曾在hasea论坛看到这样的一段话：机车除了司机，不许任何人上去，违者，司机下岗。是不是铁路内部现在不让火车头带人，给了公交一个机会？

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