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26日下午，东南沿海铁路福建有限责任公司和中国中铁建工集团，在香格里拉大酒店举行福州火车南站建设签约仪式。福州火车南站由中国中铁建工集团承建。记者在现场了解到，8月21日施工方已经进场，着手开展施工前期准备工作了，预计下月初开建福州火车南站。沿海铁路通道上最大旅客站房
福州火车南站位于福州市仓山区城门镇胪雷村。据了解，它是国家“四纵四横”铁路客运专线之一沿海快速铁路通道上，目前开工建设的最大旅客站房，旅客最高聚集人数高达6000人。
按规划设计，站房采用“下进下出”的进出站流线模式，分东西两个站房。站房主体采用钢筋混凝土框架结构及大跨度屋盖钢结构。车站竖向共分5个标高层，即地上3层、地下2层，从上至下依次为铁路站台层、候车及进站层、换乘广场及铁路出站层、轻轨站厅层、轻轨站台层，站房建筑总高度约55.3米。 此外，车站设正线2条、旅客列车到发线12条、基本站台2座、中间站台5座。站房建筑面积为9.2473万平方米，其中东西站房综合楼是4.9251万平方米、换乘广场是3.1907万平方米、高架车道及落客平台是1.1315万平方米，此外还将建设7.8553万平方米的无站台柱雨棚。火车南站建筑地域风格浓郁 本次中国中铁建工集团中标的范围包括站房、无站台柱雨棚、站台面铺装、给排水、暖通、电气及消防工程，站房中部连接东西广场的96米宽铁路高架通道桥及与其连通的旅客进出站地道，东西站房高架落客平台，上下基本站台的匝道桥，以及相关配套工程。福州市政府委托的福州南站地铁工程也在中标范围之内工程总工期为466天，预计明年11月30日竣工。届时，福州火车南站将成为温福铁路、福厦铁路和向莆铁路等新建铁路的交通枢纽。沿海通道旅客列车、大部分厦门方向以及部分温州方向旅客列车将从南站始发作业，往厦门方向途经福州站的火车也会经过该站。
据了解，规划设计的火车南站将成为福州市又一处地标建筑。根据铁道部和省政府的批复，原则同意福州火车南站采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型。它的设计着眼开放大气，体现了福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神。建筑的立面结构融入了福州本土“鞍形墙”设计理念，构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素，整体散发着浓郁的地域风情。 |
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发表于 2008-8-27 09:59
发表于 2008-8-27 10:31
