由厦门公交BRT想到福州的快速交通规划

罗罗 · 发表于 2008-9-2 16:13

原帖由 福州51路 于 2008-9-2 16:08 发表
不管怎么说，福州上下都要努力，不要整天光喊口号，不见行动，不进则退。

非要说福州只是光喊口号，不见行动也没办法，那些在建设中的项目，当它没有就没有吧！
反正那些正在行动建设中的大项目不会因为几句话就变回菜地的，无所谓。

明记 · 发表于 2008-9-2 16:25

原帖由 福州51路 于 2008-9-2 15:51 发表
1.航班的多少就说明了一个城市的知名度,福州机场由于航班不足,处于亏损状态,由厦航接管。2.福建电力是福建省的垄断企业。3.戴尔电脑的产品知名度和附加值可比生产显示器的冠捷电子高多了。4.东南汽车的产品及品牌这几 ...

只能说是各有长处,要老以长比短就没意思了,跟冠捷比品牌,那怎么就不跟奔驰比了,垄断再怎么的也比戴尔这样的外资强吧,后者是只设在厦门的组装车间,而前者就算是基层员工都有高薪高福利呢,戴尔能做到吗

[ 本帖最后由明记于 2008-9-2 16:28 编辑 ]

罗罗 · 发表于 2008-9-2 16:25

发几个昨天拍的在建项目。

亚洲第二大海峡会展建设工地。土方和挖地基中。

福厦铁路闽江大桥。已合拢。

鼓山大桥。主桥墩已建至桥面阶段。

无为27 · 发表于 2008-9-2 16:26

福州这几年的城市交通规划算是不错了，新开公交线、老线路收归集团统一管理、车辆统一logo，这些是事实。如果非要拿福州的快速交通和厦门比的话，那能说某些人在吹毛求疵了，因为福州的轨道交通早已列入市政府计划，已经上报发改委了，要知道轨道交通不是一朝一夕的事。如果非逼着福州开通BRT也很容易，直接把福州的江滨大道或二环路改一下就好了，但那没有实际的意义。那些自认为很了解福州和厦门的人，你们真的来过福州、在福州生活过吗？如果你真的在福州生活过，那么请告诉福州人民，福州哪条路能运行BRT？客运量又是多少？运营成本又是多少？

ID4 · 发表于 2008-9-2 16:38

机场亏跟规模太超前有关是没错
是不是也跟离市区太远有关？

无为27 · 发表于 2008-9-2 16:40

选址不当，如果在福清会好很多。

明记 · 发表于 2008-9-2 16:41

原帖由 无为27 于 2008-9-2 16:26 发表
福州这几年的城市交通规划算是不错了，新开公交线、老线路收归集团统一管理、车辆统一logo，这些是事实。如果非要拿福州的快速交通和厦门比的话，那能说某些人在吹毛求疵了，因为福州的轨道交通早已列入市政府计划， ...

说的是啊,应该说福州这两年都市化进程正在加速,无论在建的会展、茶亭摩天楼、名品商场,古街区改造.....还是审批中的地铁,哪个不是省内第一手笔,做的还算可以了,罗马不是一天建成的,有些人也别老抱着急功近利的攀比心态比来比去,气人有,笑人无,天天在口水中翻腾有意思么

ID4 · 发表于 2008-9-2 16:43

原帖由 无为27 于 2008-9-2 16:40 发表
选址不当，如果在福清会好很多。

97年通航的时候福州还没高速公路
更别说有现在的机场高速公路
不过，好像越讲越偏了

明记 · 发表于 2008-9-2 16:47

既然说到快速公交,前段报纸说的12-13米车到底什么时候到位啊

ID4 · 发表于 2008-9-2 16:53

原帖由明记于 2008-9-2 16:47 发表
既然说到快速公交,前段报纸说的12-13米车到底什么时候到位啊

所谓的12米可能是说11.5
也就是SLK6113系列的（只是可能）
13.7（三轴）米别想了

[ 本帖最后由 971 于 2008-9-2 16:56 编辑 ]

无为27 · 发表于 2008-9-2 16:55

估计也就是1路车那样的了。

ID4 · 发表于 2008-9-2 16:57

厦门那么多12米其实还是靠Gov出资
如果纯粹公交自己出资，那只有买10米

youfenyu · 发表于 2008-9-2 20:47

原帖由明记于 2008-9-2 10:32 发表

这类工程都是受钉子户拖累,没办发,象文化宫后门的洋中花园项目,因为2户钉子户,居然拖了快两年了

这就是执行力的问题，还有，城市道路建设涉及的拆迁是有法律具体规定的，跟开发商搞开发拆迁还不一样。

xuwei · 发表于 2008-9-2 22:00

原帖由 randolph 于 2008-9-2 11:22 发表

你错了，我对于福州的了解比厦门要多得多。前几年我就从规划（1995-2010）中就了解到这几座大桥，但几乎都违背规划实施并且进度落后，包括金山大桥（因融侨锦江项目移位，原从乌山西路过江）、橘园洲大桥（因 ...

金山大桥（因融侨锦江项目移位，原从乌山西路过江）、橘园洲大桥（因金山大道移位导致桥位南移）、淮安大桥（因融侨高尔夫项目违规导致三环西北段改线）、达江桥（未实施）、前横大桥（未实施）、鼓山大桥（原定08年通车）、魁岐大桥（未实施）等而浦上大桥和洪塘大桥一样，属于未申报项目，无论从现在还是可以预见将来看，浦上大桥线位的意义都不大。
其中，我所了解的是前横大桥在规划中，魁岐大桥是三环二期的工程，即将与三环二期同时开工建设，不是上面所讲的未实施，浦上大桥与洪塘大桥也不是未申报的项目，假如未申报，相关部门怎么能未规划审批完，就新建大桥了，而且什么浦上大桥意义不大，简直乱讲吗？浦上大大方便金山居民，打造福州西南出口，连接大学城。

胡子 · 发表于 2008-9-2 22:04

真是没想到我的一点点思绪引发大家的热烈讨论
不论如何从中我也得到不少信息，也能感受到大家对福州公交发展的热心。

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