由厦门公交BRT想到福州的快速交通规划

明记 · 发表于 2008-9-2 10:32

原帖由 youfenyu 于 2008-9-2 07:35 发表
三环路，机场高速是大手笔，但是市区的交通基础建设进度实在是很差劲的。
花不了几个钱的项目，慢吞吞的。
北京的经验证明，环路建设与市区的支路建设其实一样重要。更多的人活动范围都在市中心。
我家附近的朝阳 ...

这类工程都是受钉子户拖累,没办发,象文化宫后门的洋中花园项目,因为2户钉子户,居然拖了快两年了

舞川拉面 · 发表于 2008-9-2 10:44

上次有人说茶亭街是因为地铁而重新规划，所以拖了这么久。魏只是没钱盖房子，应该和和茶亭整体项目没多大关系吧。那如果魏的事一直解决不了，不可能整条茶亭街都废在那里吧

罗罗 · 发表于 2008-9-2 14:22

对福州这么了解居然基本常识错误如此之多。。。

qwertyuiop · 发表于 2008-9-2 14:29

原帖由罗罗于 2008-9-2 14:22 发表
对福州这么了解居然基本常识错误如此之多。。。

那如何了解才是正确的呢？

qwertyuiop · 发表于 2008-9-2 14:36

在网络中，只要扯上厦门和福州，福州这边就会炸开锅一样——轰

罗罗 · 发表于 2008-9-2 14:37

第三页红字部分均已做出正确解释。只可惜不敢正视~

福州51路 · 发表于 2008-9-2 15:18

福州和厦门相比在不少领域，福州是觉得失落。厦门机场的航班就比福州机场多，厦门有戴尔电脑、金龙客车、、厦门大学、厦门马拉松、国家级的98投恰会等，一年一度的北大清华赛艇比赛今年也由福州的改到厦门。厦门装备制造业也比福州发达，整个城市的硬实力和软实力应该讲在目前已经超过福州。很多外地人知道厦门而不知道福州，很多人认为闽南话是福建唯一方言。

明记 · 发表于 2008-9-2 15:34

原帖由 福州51路 于 2008-9-2 15:18 发表
福州和厦门相比在不少领域，福州是觉得失落。厦门机场的航班就比福州机场多，厦门有戴尔电脑、金龙客车、、厦门大学、厦门马拉松、国家级的98投恰会等，一年一度的北大清华赛艇比赛今年也由福州的改到厦门。厦门装备 ...

列的这些值得夸耀吗?厦门航班是多,但机场规模却不如福州...厦门戴尔的产值早被福建电力和冠捷电子超过了,厦门有金龙,福州还有三菱、奔驰、克来斯勒呢,至于厦大,福州也有全省最大,投资过百亿的大学城...至于马拉松就别提了,有几个国际好手参加了?还不是自娱自乐.还什么赛艇,比业余还业余的烂队,你会去看么

罗罗 · 发表于 2008-9-2 15:41

厦门爱与宣传，福州很少。所以很多人认为厦门比福州好的主要原因。
很简单说，东南汽车业内排名就高过厦门金龙加上厦门金旅。
戴尔电脑会比冠捷加捷联高吗？
所以说……作为福州人有义务去宣传福州等等。

最明显的一个问题就是2004年我第一次去厦门时，厦门的的士就比福州破烂不堪多了，但是很少人说出来，而过了几年厦门全换的士后，论坛不是就出现厦门的士比福州的士好的信息。关于这个问题就很能说明某些问题了。

同理，福州为了开发南台岛，这几年修了多少座大桥？2000年前福州闽江上只有一桥，二桥，三桥，洪山洪塘乌龙江大桥，而现在多出了浦上，橘园洲，金山，三县洲，尤溪洲，青洲等桥，厦门也开发岛外，但是多少年了，大桥还是只有厦门大桥和海仓大桥，我若下午是绝对不敢去厦门的，厦门大桥每天高峰期都要堵很久，这种不要拆迁的建桥工程直到现在才建好一座集美大桥，不懂有什么好拿出来炫耀的？

罗罗 · 发表于 2008-9-2 15:46

厦门金龙+厦门金旅的营业额还不如这几年一直不景气的东南汽车。
厦门整个汽车工业也就厦门金龙和厦门金旅，能和福州的奔驰，克莱斯勒，东南，三菱比较吗？可笑

明记 · 发表于 2008-9-2 15:51

金龙产值好象是比东南高不少,但福州汽车工业有了奔驰助阵,短期内应该会是厦门难以超越的

福州51路 · 发表于 2008-9-2 15:51

1.航班的多少就说明了一个城市的知名度,福州机场由于航班不足,处于亏损状态,由厦航接管。2.福建电力是福建省的垄断企业。3.戴尔电脑的产品知名度和附加值可比生产显示器的冠捷电子高多了。4.东南汽车的产品及品牌这几年在国内都掀不起什么波浪。5.厦大的教学水平和历史底蕴及分数线在福建省内高校中应该无人比肩。6.厦门马拉松和北京马拉松是国内并列的两大马拉松大赛。

罗罗 · 发表于 2008-9-2 16:03

福州机场亏损是因为规划太超前了，这个曾经有个相关报道。青洲大桥也属于长乐国际机场的配套项目。
另外福州的火车站的确比厦门那个漂亮多了。火车南站也比厦门在建的大。

最近晚上我经常沿着江滨溜达去马尾，有的时候会去新店溜达溜达。福州的建设现在真是几天就有一个新面貌。两个月前我去动物园，那边路连拆迁都没完成，一个月前去的时候路已经全部建设完毕，前几天又去了一趟，和动物园路边上不知道什么时候冒出了许多桥墩，后来才知道是环城高速。

明记 · 发表于 2008-9-2 16:08

至于randolph说的改线,其实有很多失实之处,但我也懒得一一反驳,就只举其一了,锦江前称是西河大学城,这是80年代末的项目,而金山大桥是90年代中期规划的项目,前者有可能占用后者的规划用地吗,其实追根刨底也没意义,关键是福州就是已有10几座大桥横卧江上,早就不受收费、堵车之苦,这不结了,所以就别拿桥说事了
感觉是这位R兄对福州的了解极有限,应该全是得自于网络.例如什么茶亭回迁,现在拆也一样,明显对这个重大工程一无所知,第一这个项目是异地安置.第二这个项目更不是全无进展,华辰负责的地快桩基早就完工,现场已经挖出一个六七米深的福建第一大坑.......

而世茂负责的另一半更是进展神速,7栋超高层桩基全面完工，福建第一高(272米高)部分即将转入地面施工,其他的6栋56层处于地下室施工中.....

福州51路 · 发表于 2008-9-2 16:08

不管怎么说，福州上下都要努力，不要整天光喊口号，不见行动，不进则退。

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