本帖最后由 天天18路 于 2012-8-16 17:07 编辑
在这里要以目前没什么嫌疑的身份陈述一些事情，如果观者有心成为一个真正的巴迷，请仔细阅读。 于我而言，十分不喜欢论坛充斥着不拍车的巴迷，但是也不能接受包含成堆低质量图片的帖子出现，但是事实上我们每个人都是这条路走过来的，所以对于图片质量的问题，恳请会员们尽力而为，自觉水平不足的请去场站认真拍车，毕竟比较了其它地方，福州的道路条件在全国都算是很难拍车的，若是一味在家门口随拍一同，结果是你自己对这件事情的兴趣也会慢慢消失。发上来的图片最好要有筛选、编辑、压缩。要知道不是每个人都百分之百出好图。我之前有发过处理前后的对比照，显然效果是相差甚远的。但同时也不是讨厌一切不拍车的巴迷。有些人专业对口，客车知识过硬，讲出来的话十分地道，譬如那些身处公交行业的人，那种人在巴士论坛的存在也算是一种促进。巴迷通过这些人更应该做的是了解一些客车知识而不是一味的去坐某位司机的车去曝光某个司机打乱他们的工作生活。 几年前这个论坛创立不久的时候福州涌现出新了一些包括我们这群人在内的新巴迷，可以很肯定的说我们算是进步比较多的一批，那当然要感谢当年fz84大批元老们热情常在，也算是把火种传到我们这批身上。之后随着时间推移第一批前辈大多结婚生子转行改业慢慢的淡出，这些年再没有看到十分出色的新人，大多都是玩一两个月就再不登录，这样的巴迷必然不是巴士论坛所想要的。巴士论坛希望的是涌现出一些对专业知识渴望了解对车型车辆富有兴趣的人群，大家前赴后继，使得福州巴士文化能够发扬一下，营造一个比较好的巴迷群组氛围，当然这里也反对一味的拉帮结派）——有些人明明自己一个人出去随便拿手机拍几张，非要在帖子里摆出一个野战团的排场个人是不喜欢，当然仅仅是不喜欢。作为即将淡出的这一批，固然有责任，但是现在表示实在没有一个环境给我们表达曾经的那种积极。事实上曾经也不是专一口水党，一切正常的发帖，然后发觉不管作品怎么做，贴图的收视率不会高过一些无端爆料，事实上这正是伪巴迷（这里的伪巴迷是指只想获得点消息拿出去炫耀的一批人，而非指拍车技术不好）太多的一种结果。消息自己这里也有，只是自觉拿一些支言片语加上自己的YY去赚别人眼球是挺可耻的。事实上混了这么多年福州也拍腻了，于是乎从去年开始，在本坛只走一年一大帖的高品质创作路线。 我知道有人不想看，我也不想自讨没趣多提。HX的建立并不是为了填补什么什么的空缺。显而易见，已经有一个论坛做的人气比我们更旺，可以说几乎每个福州巴士迷都成长于此，它对我们的巴迷入门的引导我也是得肯定的，可是随着对这行了解的深入，有人又有了不同的想法。草根巴迷文化固然有存在的必要，但是作为巴士迷中总得有些人出类拔萃，但目前的环境是有些人习惯不是很好一味的到处复印（当然我绝对不是指那天那个发车祸微博的），1分钟复制五六个帖把别人两小时原创的全部沉到底下去而不能被看到，当时很天真试图改变，后来发觉这种事情只有自己的论坛自己才说的算。同时，大家都在一个封闭的围城里讨论着自己城市的琐碎细节，从来没有多少人愿意去外面看看。我之前提到过这个问题，只是更无奈有人无脑的把去外面看看形象的理解为去外面旅游，电脑摆在面前你就不能少上几分钟本土论坛去外面看看学学？得强调的是目前的现状是全国级别巴迷论坛贵坛会员的数量是极为的少并且是种种不入流。偶尔看到几个头像是福州的回帖都是“谢谢LZ”诸如此类的灌水字眼。我们有分版却没帖子，有帖子却没人回，甚至有些人就直接把那种手机质量的图片直接放到全国版上去，引来外地巴迷的冷嘲热讽。从本土论坛角度看，福州巴迷文化很繁荣，而从全国角度来讲说，福州是巴士文化十分荒芜。这是因为没有经营技术贴的氛围，若是一直如此，倒不如撤坛回归当年家园网好了。整个论坛注册了几千个ID，真正会认真拍几张车，会说几句像样的话的人不算很多。那时出于振兴福州巴士群体的考虑加上既迷铁路又迷公交的特殊优势，才有了改制建立一个更加专业的综合性质的交通迷论坛的想法。而至于我留在这里的目的是想发现一些真正的巴迷，能在全国版崭露头脚的，也算是巴士文化薪火相传了吧。 如果有人以为我们拒绝小白，这可以说是个误解。虽然得承认作为资深巴迷有时会不自禁的因一种优越感而生出一种对于小白的鄙视，但是内心还是希望巴士迷团体能够不断壮大，不断壮大就需要注入新鲜血液，而新会员刚开始必然充斥着不懂行者， 我们真正鄙视的是那种只是一两个月的心血来潮或者只是为了打探一些内部消息好出去炫耀的人。只要会员从小对公交感兴趣有心做巴迷而不是前面的那种心态，我们都愿意予以帮助，交流提高。 书毕，谢谢围观。灌水勿回，但奉陪一切不满者狂喷。 | 
发表于 2012-8-16 17:06
发表于 2012-8-16 18:26
楼主
发表于 2012-8-16 23:17