南昌243路公交“优化” 2万居民进城难

斗门下车

城市发展，公交先行。公交重要的一项责任就是保障市民便利出行。然而，从5月1日起南昌公交公司优化的一些公交线路来看，百姓不但没有受益，反而给市民出行带来诸多不便。
　　原先从高新区滁槎到李家庄的243路公交车，现在路程严重“缩水”，从滁槎出发只能到高新金圣路站。也就是说，滁槎的居民如果要到青山路、英雄大桥附近，须转两三趟公交车，不仅增加出行成本，而且耗时。有居民质疑，公交公司所谓的优化公交线路，实质是变相涨价。
　　记者汪清林文魏勇剑图
　　公交“优化”了出行反而折腾了
　　-市民反映
　　公交“优化”了出行反而折腾了
　　“从滁槎到南昌的公交车乘坐了多年，该车原来抵达李家庄、英雄大桥位置，很是方便，现在公交不到那里了，到了金圣路站就得下车，然后自己折腾转车。”近日，高新滁槎的居民向本报新闻热线反映，近段时间天天为去南昌市区而犯愁，因为公交优化后到哪都得换乘。
　　据滁槎当地居民介绍，从5月1日起，南昌公交243路线路作出调整，起点站由现在的李家庄改为高新区的金圣路，终点站(滁槎)不变。公交243路原线路走向为：李家庄—洪都大道—南京东路—高新大道—火炬三路—京东大道—艾溪湖北路—尤氨路—滁槎。
　　优化调整后线路走向为：金圣路—高新停车场—火炬三路—京东大道—艾溪湖北路—尤氨路—滁槎。
　　家住艾溪湖附近一村庄的居民舒女士告诉记者，以前坐243路公交车直接到李家庄亲戚家做客，公交线路调整后，现在要转三趟车才能到李家庄，也就是先坐243路到金圣路终点站，然后转5路到洪都大道，最后转16路到李家庄。
　　线路调整后既耗时又增加出行成本
　　-记者调查
　　线路调整后既耗时又增加出行成本
　　针对市民反映的乘243路公交车出行难问题，记者昨日驱车来到243路公交车终点站滁槎进行调查采访。从尤口街经过一段坑洼的河堤水泥路，最后到达243终点站滁槎街。在滁槎街243公交车乘坐点，见记者采访优化后的公交线路问题，当地居民立即将记者团团围住，各自述说着公交线路优化后的种种不便。
　　采访时，家住滁槎街的居民万长花挑着鱼篓从外面回来，她告诉记者，由于靠近赣江，家里经常会打点新鲜的鱼，以前243路到李家庄时，她时常坐车去李家庄附近的南昌水产市场卖鱼。“现在非常不方便，只能在附近卖。”万长花告诉记者，线路调整后，她去南昌水产市场，要转好几趟公交车。而市区内的公交车很拥挤，挑着担根本上不去。况且卖鱼图的就是新鲜，转车耗费时间，鱼也卖不了好价钱。7 m9 o3 n" F- |- Q2 w. i
　　万长花说，除了243路公交车，也能去南昌水产市场卖鱼，滁槎街上就有不少三轮摩托车、面包车，但费用太高。“三轮摩托车不坐满五六个人，司机根本不走，而且每个人要收费15-20元不等。”万长花告诉记者，本来就是小本生意，如果拼车去南昌卖鱼，出行成本太高了。
　　“以前是一站式有座位坐，如今转车不仅麻烦，而且也找不到座位。”经常坐车到南昌市区的赵先生告诉记者，原来从滁槎到李家庄，平均耗时75-80分钟，现在如果转车去李家庄，不堵车一般要2小时15分钟，遇上堵车至少要3小时。
　　60年形成的商贸人际圈被切断- Q+ _! h, X8 W( k  |6 Q0 z" U
　　居民告诉记者，滁槎镇以前是属于南昌县管辖，还能坐公交车直达老城区，现在划入高新区昌东镇，按理说，行政划分后我们算是城里人，但公交线路调整后，我们离城里越来越远，更难与城市融入对接。“滁槎有2万多居民，附近蒋巷镇、塘南镇、五星农场、航空城都有部分人来滁槎乘坐243路公交车，除了小商小贩进货卖货，居民外出看病、求学、购物、走亲访友的人也很多。而现在公交线路一调整，居民出行变得越来越艰难”。
　　当地一位80岁的老干部李敏财告诉记者，上世纪50年代滁槎就开通了到青山路的班次，大约6年前，该线路终点站从青山路口微调到李家庄。“这都没什么影响，毕竟相隔不远，同样属于闹市区，居民做什么都还方便。”李大爷说，半个世纪以来，滁槎的居民与青山路、李家庄那一带构建了成熟的商贸、人际交流圈，而5月1日起，公交车突然缩短线路只能到达金圣路，这让滁槎居民很不适应。; l' u$ i0 a& T; h
　　李大爷说：“这里几乎都是农民，很多人甚至不识字，我们老人家坐车到金圣路后，还要转车，根本转不来。”李大爷说，头两天他去南昌看病，在金圣路下了243路公交车后，他很难辨清方向，最后只能打的去医院。' L! O& M( \% C) F0 Q2 V, h
　　调整后，243路成了“郊区线”
　　-网友吐槽
　　调整后，243路成了“郊区线”)
　　5月1日起南昌多条公交线路优化调整，也遭到很多网友吐槽。“现在尤口那边的农民去南昌得转车了！”在南昌本土网站注册的网友“敢做敢想”说，现在南昌多条公交线路缩水，除了243路，还有220路、12路、8路、游1、1路、21路、208路等等。“公交公司以后不要说优化线路，不好理解。干脆直接就说缩短线路，既准确又好理解！”南昌网友SENDAI说。
　　“以前滁槎归南昌县管，现在都划到市区来了，应该让居民更加融入到城区来，不料243线路一调整，现在竟然不直接到闹市区了，成了名副其实的郊区线路。”网友kmruc说。
　　公交优化线路应听取民意"
　　-百姓声音
　　公交优化线路应听取民意
　　采访中，一趟243路公交车抵达滁槎街终点站，居民提着大包小包陆续下车，龚女士刚从洪城大市场给店里进了一小批货品。“先坐243路，然后转13路，以前在李家庄车多，转车方便，耗时也少。”龚女士说。
　　说到转车麻烦费时，居民赵昌菊深有体会，因为亲戚家在小蓝，她列举自己的出行线路，“243路—6路—88路—203路”，耗时3个半小时。“想去医院看病难啊，天还没亮就起来，要赶到最后一班车回来，中间停留在医院的时间很少，一般的病一天根本检查不完。”李大爷说，以前李家庄就有南昌市第一医院北院，现在公交改道了看病太不方便。
　　据居民介绍，以前滁槎到李家庄票价2元，现在改到金圣路站票价1元。虽然降价了，但他们“消受不起”。“哪怕是涨点价，我们也希望恢复原来的老线路。”居民说，公交公司所谓优化线路，根本没有考虑民意。
　　将听取群众意见逐步完善公交线路
　　-公交回应
　　将听取群众意见逐步完善公交线路
　　昨日下午，记者将滁槎当地居民反映的243线路问题反馈给南昌市公交总公司，运调处一负责人表示，原先滁槎到李家庄全程53公里，现在滁槎到金圣路站全程38.6公里，以前2元票价多采用人工售票，而现在1元票价采用一人一票制，之所以缩短线路是为了统一票证管理。"
　　“公司计划在金圣路一段进行统一规划，多增设到老城区各医院、商场、单位的转乘车辆，逐步完善公交配套设备。”针对居民转车难，不方便到老城区问题，该负责人表示，已将情况登记下来向领导反映，规划、设计部门将整合群众意见制订方案，尽量满足市民乘车需求。

nibiru

53km才2元
福州到琅岐40多km要11元。

28路

nibiru 发表于 2013-5-10 21:16
53km才2元
福州到琅岐40多km要11元。

琅岐的票价有没有和他的轮渡有关系？
将乐县一个公交车40KM 7元钱

nibiru

28路 发表于 2013-5-10 21:37
琅岐的票价有没有和他的轮渡有关系？
将乐县一个公交车40KM 7元钱

轮渡好像是2块钱。

即使是36路到东岐码头的也要6元。

28路

nibiru 发表于 2013-5-10 21:53
轮渡好像是2块钱。

即使是36路到东岐码头的也要6元。

我觉得这些安排很不合理，因为跑闽侯的32路也是近30公里也才2元钱

TXF3001

28路 发表于 2013-5-10 21:54
我觉得这些安排很不合理，因为跑闽侯的32路也是近30公里也才2元钱

有的需要**拿钱才会将的。。。。31 38这种里程的线路都要3块 3块5。。